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Disco de freno Shimano SM-RT70L, 203 mm, Ice Tech, Center Lock con ajuste interno

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Discos de freno de bicicleta Discos de freno de bicicleta (Shimano)
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Disco de freno Shimano SM-RT70L

Disco de freno SM-RT70 con un diámetro de 203 mm.
Características del producto
Fijación fácil y rápida con sistema Center Lock, con tuerca para apriete interno
Ice Technology, disco de tres capas con una disipación de calor más eficiente
Apto para pastillas metálicas y orgánicas (de resina)
Detalles del producto
Diámetro 203 mm
Fijación del disco Centerlock con apriete interno
Grosor del disco de freno 1.8 mm
Tecnologías Ice Technologies, Center Lock
Peso 183 g
ID del producto 106645
Valoración del producto  (33 valoraciones)
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Variante Shimano SM-RT70L brzdový kotúč, 203 mm, Ice Tech, Center Lock s vnút. uťahovaním

SK V kombinácii s SLX 7120 4piest. Najprv som ho mal na hardtaili a potom 3 mesiace na endure . S endurom som jazdil často bikeparky a ja celkovo viac brzdím takže dostal zabrať . Brzdil výborne aj strminy neboli žiadny problém. Po celú dobu kotúč bol rovný aj keď som ho raz prehrial až smrdeli brzdy. Nemal som s nim žiadny problem. Akurát čo sa týka životnosti tak 2 páry platničiek a 1 sezóna a kotúč zjazdeny na totálku . Po celý čas bol na prednej brzde. Za tú cenu maximálna spokojnosť.

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Kotúč má vynikajúce brzdné vlastnosti, dobre odvádza teplo a brzdný účinok je výborný, pri intenzívnom brzdení na strmom technickom traily sa skoro nezahrial, síce na konci trailu pri pustení brzdy vydal nejaký pazvuk ale stlačil som brzdu na sekundu a pazvuk sa už neozval. Používam s brzdami shimano zee a resin platňami.

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Výborné brzdné vlastnosti, používam ich v kombinácii s resin doštičkami Kool Stop Shimano Deore M525/M515 a účinok sa dostavil, brzdia skvele, robia väčší hluk, ale účinok je perfektný.

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK oproti originalom je brzdny ucinok znatelne lepsi, + som zvacsoval zo 160 na 180 takze je hodne citit rozdiel aj vdaka tomu - kombinacia M615 a Shimano resin platnicky

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK skvely kotuc, vyborne brzdne vlasnosti, pouzivam s resin platnickami na zadnom kolese, na moje prekvapenie je oproti predchodcovy velmi tichy

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Kotúč v kombinácii so správnymi platničkami brdzí veľmi dobre, osobne však rozdiel v kotúčom bez ice tech nevidím

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK - zatiaľ super
- konštantný brzdný účinok
- brzdia mňa + vozík+2 deti( bez problémov)

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK používam v kombinácií s slx 7100 a j04c metalickými platničkami. brzdné vlastnosti sú slušné s tým problém nemám. po intenzívnejšom brzdení ale strašne šuchocú.

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Variante Shimano SM-RT70L brzdový kotúč, 203 mm, Ice Tech, Center Lock s vnút. uťahovaním

SK Dobre brzdi, zozaciatku stale šuchotal ako ked gazda brusi kosu. Akoby bol krivy. Poriesil som to tak ze som napruzil rozperu na platnickach a uz je ticho.

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Preguntas sobre el producto
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SK Zdravím podľa popisu kolies tieto brzdové kotúče budú pasovať kedže sa jedna o uchytenie “center lock”.

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Variante Shimano SM-RT70L brzdový kotúč, 203 mm, Ice Tech, Center Lock s vnút. uťahovaním

SK Zdravím máte v hlavnom popise chybu. Kotúč mi prišiel z maticou pre vnútorné uťahovanie a ja som potreboval z vonkajším utahovanim. Použil som starú,no popis uvádza že je z vonkajšou. Ďakujem za pochopenie 🤝😉

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SK Dobry den prajem,

ospravedlnujeme sa za vzniknute nedorozumenie - vidim, ze v popise produktu to je uvedene spravne, akurat v nazve bola chyba
Samozrejme, ak by Vam kotuc takto predsa nevyhovoval, tak ho nie je problem vratit - prip.nas prosim kontaktujte e-mailom na [email protected].

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Zdravim, neviete náhodou aký je rozdiel medzi týmto SM-RT70M a SM-RT70S ? Asi nič dôležité, ale niekde sa udáva to a niekde to. (Aj tu na foto je "S") Na stránkach výrobcu som nenašiel nič.

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SK Vďaka, už som našiel, je to označenie priemerov. 140-SS, 160-S, 180-M, 203-L

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Dobry den. Prosim vas v com je rozdiel medzi kotucmi SM-RT68 a SM-RT70? Nasiel som ze jedno aj druhe je rada SLX.
Dakujem za odpoved

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SK Dobrý deň,

model SM-RT70 je nástupcom RT68 - má mierne prepracované frézovanie a odlišný lockring.

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Variante Shimano SM-RT70L brzdový kotúč, 203 mm, Ice Tech, Center Lock s vnút. uťahovaním

SK Zdravím, môžem použiť tento kotúč ak mám centerlock s vonkajšou maticou? Kotúč ako taký je rovnaký? Použijem starú maticu?
Ďakujem

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SK Áno, kotúč je inak rovnaký, ja som to spravil rovnako, použil som starú maticu.

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SK Dobrý deň,

Áno bude to možné.

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SK Pardon: samozrejme "S" brzdou. preklep

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SK Dobrý deň,

Pokiaľ použijete vhodný adaptér tak áno.

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SK Naboj mam Shimano TX505 s centerlock kotučom. Aj tak je potrebny adapter ?

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SK Dobrý deň,

Jedná sa o adaptér na uchytenie strmeňa k rámu/vidlici. Prehľadol som že aj aktuálne máte 180 mm kotúč takže adaptér nebude potrebný.

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SK Dobrý deň, preveríme dostupnosť u dodávateľa a dáme vedieť.

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SK Dobrý deň, po prezistení najskôr v júli bude dostupný.

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SK Dobry den,

kotuc je kompatibilny s organickymi aj metalickymi platnickami.

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SK Keby si chcel viem ti ho posunut za 20

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SK Nový, 180mm? Interný alebo externý úchyt?

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SK Dobrý deň,

Pravdepodobe bude u dodávateľa najskôr koncom marca.

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SK Dobrý deň,

Áno kotúč môžete použiť s brzdou BR-M447

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SK Ahoj, prišiel mi s maticou pre kľúč Shimano HG používa sa na zhodenie kazety (matica - vnútorné ozubenie) 12mm je OK mám to tak na zadnom kolese a v predu 15mm už potrebuješ maticu na hollowtech II (matica - vonkajšie ozubenie)

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Variante Shimano SM-RT70L brzdový kotúč, 203 mm, Ice Tech, Center Lock s vnút. uťahovaním

SK Zdravím závit som mal na vonkajšej strane náboja a maticu som potreboval aby závit bol vo vnútri Matice po obvode a z vonku na kľúč TLFC-31 alebo tak nejako. Som zabudol dodať ešte 😉

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Variante Shimano SLX SM-RT70M brzdový kotúč, 180 mm, Ice Tech, Center Lock s vnútor. uťahovaním

SK Ahoj
Mozem tento kotuc pouzit s brzdou M395? Povodne kotuce su SM-RT30-M.
180mm CL
Dik

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ADVERTENCIA
Para obtener información sobre la instalación, el ajuste y el reemplazo de los productos que no se encuentran en el manual del usuario, consulte el lugar de compra o un distribuidor. Puede encontrar un manual del distribuidor para mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, asegúrese de leer detenidamente este "manual del usuario" antes de usarlo, sígalo para un uso correcto y guárdelo para que pueda consultarlo en cualquier momento.
Siempre se deben seguir las siguientes instrucciones para evitar lesiones personales y daños físicos al equipo y al entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que puede ocurrir si el producto se usa incorrectamente.
PELIGRO: el incumplimiento de las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: el incumplimiento de las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN: el incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos al equipo y al entorno.

ADVERTENCIA
- Debido a que cada bicicleta puede funcionar de manera un poco diferente según el modelo, aprenda la técnica de frenado adecuada (incluida la presión sobre la palanca de freno y las características de manejo de la bicicleta) y el funcionamiento de su bicicleta. El uso inadecuado del sistema de frenos de la bicicleta puede provocar la pérdida de control, lo que podría provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- No desmonte ni modifique el producto. Esto puede provocar un mal funcionamiento del producto, puede caerse inesperadamente y lesionarse gravemente.
- Antes de andar en bicicleta, los ciclistas deben familiarizarse con el mayor rendimiento de este freno. Los rotores de freno de disco de 220 mm, 203 mm y 180 mm proporcionan una mayor potencia de frenado que los rotores de freno de disco de 160 mm. Si anda en bicicleta sin familiarizarse completamente con las características de frenado, el frenado puede provocar una caída de la bicicleta con posibles lesiones graves o un accidente fatal.
- Mantenga los dedos a una distancia suficiente de los rotores de freno de disco giratorios. El rotor del freno de disco es lo suficientemente afilado como para causar lesiones graves en los dedos si los dedos quedan atrapados en los orificios del rotor en movimiento.
- No toque las pinzas ni el rotor del freno de disco mientras conduce o inmediatamente después de bajarse de la bicicleta. Las pinzas y el rotor del freno de disco se calientan durante el frenado, por lo que si los toca, puede quemarse.
- No permita que entre aceite o grasa en el rotor del freno de disco y las pastillas de freno. Andar en bicicleta con aceite o grasa en el rotor del freno de disco y las pastillas de freno puede provocar que los frenos no funcionen correctamente y provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- Compruebe el grosor de las pastillas de freno y no las utilice si tienen un grosor de 0,5 mm o menos. Esto puede provocar que los frenos no funcionen correctamente y provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- No utilice el rotor del freno de disco si está agrietado o deformado. El rotor del freno de disco puede romperse y provocar lesiones graves debido a una caída.
- No utilice el rotor del freno de disco si su grosor es de 1,5 mm o menos. Tampoco lo utilice si es visible la superficie de aluminio. El rotor del freno de disco puede romperse y provocar lesiones graves debido a una caída.
- No utilice los frenos continuamente. Esto puede provocar un aumento repentino en el recorrido de la palanca de freno, provocar que los frenos no funcionen correctamente y provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- No utilice los frenos si hay una fuga de líquido. Esto puede provocar que los frenos no funcionen correctamente y provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- No utilice el freno delantero con demasiada fuerza. Si lo hace, la rueda delantera puede bloquearse y la bicicleta puede volcarse hacia adelante, provocando lesiones graves.
- Debido a que la distancia de frenado requerida será mayor en clima húmedo, reduzca la velocidad. Aplique los frenos a tiempo y con suavidad. Puede caerse o chocar y lesionarse gravemente.
- Una superficie de carretera mojada puede hacer que los neumáticos pierdan tracción. Para evitar que esto suceda, reduzca la velocidad y aplique los frenos a tiempo y con suavidad. Si los neumáticos pierden tracción, puede caerse y lesionarse gravemente.
- Para usar con el tipo de freno de disco hidráulico con palanca de control dual
- Este sistema de freno hidráulico tiene características de frenado diferentes a las características de frenado del tipo de freno de llanta, lo que indica una fuerza de frenado relativamente grande al comienzo del frenado (mayor que con el tipo de freno de llanta); antes de usarlo, familiarícese lo suficiente con las características de frenado. Si anda en bicicleta sin familiarizarse completamente con las características de frenado, el frenado puede provocar una caída de la bicicleta con posibles lesiones graves o un accidente fatal.
- La fuerza de frenado del sistema de freno hidráulico aumentará junto con el tamaño del rotor del freno de disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- No utilice un rotor de freno de disco de 203 mm. Esto aumentará excesivamente la fuerza de frenado, lo que puede provocar la pérdida de control de la bicicleta, una caída y lesiones graves.
- Utilice un rotor de freno de disco de 180 mm solo si no puede obtener suficiente fuerza de frenado con un rotor de freno de disco de 160 mm en una prueba de manejo, por ejemplo, cuando conduce una bicicleta de carretera con asistencia electrónica o si el ciclista es pesado. De lo contrario, puede perder el control de la bicicleta, caerse y lesionarse gravemente.
- Si la fuerza de frenado le parece demasiado grande o demasiado pequeña, deje de usarlo y consulte el lugar de compra o un distribuidor. Se pueden producir accidentes o caídas como resultado de la pérdida de control de la bicicleta, lo que puede provocar lesiones graves.

PRECAUCIÓN
- Advertencias sobre el aceite mineral original SHIMANO
- En caso de contacto con los ojos, enjuague el ojo con agua limpia y busque atención médica de inmediato. El contacto con los ojos puede causar irritación.
- En caso de contacto con la piel, lávela bien con agua y jabón. El contacto con la piel puede causar erupciones y dificultades.
- Protéjase la nariz y la boca con una máscara respiratoria protectora y utilícela en una habitación bien ventilada. La inhalación de vapor o vapores de aceite mineral puede causar náuseas.
- Después de inhalar vapores o vapores de aceite mineral, diríjase inmediatamente a un lugar donde haya aire fresco. Cúbrase con una manta. Manténgase caliente en una posición estable y busque atención médica profesional.
-Tiempo de calentamiento
- Los frenos de disco tienen un cierto tiempo de calentamiento y la fuerza de frenado aumenta gradualmente a medida que aumenta el tiempo de calentamiento. Se pueden producir accidentes o caídas como resultado de la pérdida de control de la bicicleta, lo que puede provocar lesiones graves. La misma situación se produce en caso de sustitución de las pastillas de freno o del rotor del freno de disco.

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