Una cadena rota ya no tiene por qué significar el final de una excursión en bicicleta. El tronchacadenas es una herramienta clave que no debería faltar en el equipamiento obligatorio de todo ciclista. Tanto si necesitas acortar la cadena al montar un juego nuevo, como si necesitas realizar una reparación de emergencia directamente en el sendero, un tronchacadenas de calidad te permitirá presionar y remachar con precisión los pasadores de la cadena sin dañarla.
¿Cuándo es necesario utilizar un tronchacadenas?
- Acortar una cadena nueva: Las cadenas nuevas se venden en una longitud universal (normalmente de 114 a 126 eslabones) y debes acortarlas antes de montarlas según la longitud de la cadena vieja o la geometría de tu bicicleta.
- Reparar una cadena rota: Si la cadena se rompe durante la marcha, debes utilizar un tronchacadenas para quitar las placas exteriores dañadas y unir la cadena con un pasador-remache de repuesto o un eslabón rápido.
- Limpieza y mantenimiento: Aunque hoy en día se prefieren los eslabones rápidos, algunos ciclistas siguen utilizando la separación y el remachado para la limpieza profunda de la transmisión.
¿Cómo remachar una cadena de bicicleta?
Al remachar una cadena, basta con seguir estos pasos:
- Colocación de la cadena en el tronchacadenas: Coloca la cadena en las ranuras del tronchacadenas de forma que quede apoyada en la pared de la herramienta. El pasador que quieras presionar debe estar exactamente en el eje con el pasador (punta) del tronchacadenas.
- Presionar el pasador: Gira lentamente el mango del tronchacadenas. El pasador empezará a empujar el pasador hacia fuera. Si sientes demasiada resistencia, comprueba que todo esté centrado.
- Cuidado con la expulsión completa: Si no tienes previsto unir la cadena con un eslabón rápido, no expulses el pasador por completo, déjalo un poco en la última placa. Esto facilitará la unión posterior.
- Unión de la cadena: Pasa la cadena por el desviador, une ambos extremos y utiliza el tronchacadenas para empujar el pasador de nuevo hacia dentro. El pasador debe estar centrado uniformemente en ambos lados del eslabón.
- Aflojar el eslabón rígido: Después del remachado, la nueva unión suele estar rígida. "Rompe" suavemente la cadena en el punto de unión hacia los lados hasta que el eslabón empiece a doblarse libremente.
¿Eslabón rápido o remache?
La tendencia actual es utilizar eslabones rápidos para la cadena, que permiten el montaje sin necesidad de fuerza. Sin embargo, incluso cuando se utiliza un eslabón rápido, se necesita un tronchacadenas para poder quitar los eslabones sobrantes de la cadena. En los modernos sistemas de 11, 12 y 13 velocidades (Shimano, SRAM, Campagnolo) se recomienda encarecidamente utilizar un remache o un eslabón nuevo cada vez, ya que los remaches viejos pierden su resistencia después de ser expulsados.
Cuidado con la compatibilidad de la cadena
A la hora de elegir un tronchacadenas, el número de velocidades de tu sistema de transmisión es crucial. Los sistemas modernos (11, 12 o 13 velocidades) utilizan cadenas más estrechas que requieren tronchacadenas universales o especiales de precisión. Puedes encontrar más información sobre el mantenimiento y el remachado de la cadena en el artículo: Mantenimiento, sustitución y remachado de la cadena
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