¿Sientes que tus ruedas no giran tan fácilmente como antes, o sientes una ligera vibración al conducir? Probablemente sea hora de revisar los bujes. Sin embargo, para este trabajo no te bastarán las llaves de taller comunes. Las llaves de cono, gracias a su perfil extremadamente delgado (a menudo de solo unos 2 mm), son la única herramienta que cabe en las estrechas ranuras de los conos de tu buje.
¿Por qué no puedes prescindir de ellas al realizar el mantenimiento?
La mayoría de los bujes clásicos, especialmente los de la marca Shimano, utilizan un sistema de conos y contratuercas. Si quieres limpiar, lubricar o simplemente ajustar correctamente el juego de los rodamientos, debes sujetar firmemente el cono mientras aprietas la contratuerca con la otra mano. Una llave común es demasiado gruesa y simplemente no cabe entre las tuercas. Con una llave de cono de calidad, tienes la seguridad de que ajustarás el buje con precisión, ni demasiado suelto ni demasiado apretado, lo que podría dañar tus rodamientos de forma irreparable.
¿Qué dimensiones de llaves de cono no deberían faltar en tu taller?
Aunque existen muchas dimensiones, las más comunes son:
- 13 mm y 14 mm: Generalmente las utilizarás para los bujes delanteros.
- 15 mm y 17 mm: Estas dimensiones son estándar para los bujes traseros. Si quieres estar seguro, mide las ranuras de tus bujes antes de comprar para elegir exactamente las que se ajusten a tu bicicleta.
¿Te basta con una llave o necesitas un par?
Lo ideal es tener dos unidades de cada dimensión que utilices. Al ajustar el buje, a menudo necesitas una llave en un lado del eje para sujetar y otra en el lado opuesto para apretar. Si solo tienes una, el trabajo será mucho más complicado y es posible que no puedas "bloquear" los rodamientos correctamente.
¿Puedes utilizar una llave de cono para aflojar pedales u otros tornillos rígidos?
Definitivamente no lo hagas. Las llaves de cono están diseñadas para la mecánica fina y el ajuste preciso de los rodamientos. Como son muy delgadas, podrían doblarse fácilmente al aplicar una gran fuerza o podrías dañar los bordes de la tuerca. Utiliza siempre una llave especial de 15 mm para pedales o una llave Allen para los pedales.
¿Son necesarias las llaves de cono para todos los tipos de bujes?
No. Si tu bicicleta utiliza bujes con rodamientos industriales (sellados) (por ejemplo, algunos modelos de DT Swiss o Novatec), probablemente no necesites llaves de cono. Estos rodamientos generalmente se reemplazan completos mediante prensado y no contienen un sistema de conos y contratuercas.
¿Cómo sabes si tu buje está demasiado apretado?
Después de apretar el buje con las llaves de cono, sujeta el eje con los dedos e intenta girarlo. Debe girar completamente suave y sin resistencia. Si sientes un ligero "atasco" o traqueteo, has apretado demasiado el buje. Si, por el contrario, el eje se tambalea de lado a lado en el buje, tienes juego que debes apretar ligeramente. Si quieres saber más sobre el mantenimiento de los bujes, no te pierdas nuestro vídeo: Cómo mantener los conos en los bujes - desmontaje, mantenimiento, ajuste
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