WTB TRAIL BOSS 27.5 x 2.4" Tough High Grip SG1 neumático, TCS, kevlar
Todo lo importante de este neumático está en su nombre. El Trail Boss se siente como en casa en... sí... ¡en los senderos! El diseño de la banda de rodadura central minimiza la resistencia a la rodadura para una conducción rápida, es decir, hasta que el freno le permite morder con fuerza. Los tacos exteriores aseguran la tracción en curvas e irregularidades. El Trail Boss ancho viene con un diseño más agresivo que coincide con su mayor volumen y proporciona aún mejor tracción en malas condiciones y en mojado. ¿Quieres ir a tu singletrack favorito y dominarlo? Entonces sé un Trail Boss. Compatible con E-bikes.
El Trail Boss se usa generalmente como neumático trasero con un WTB Vigilante en la parte delantera.
Nueva protección SG1
SG1 representa la tecnología de protección más dura y duradera que jamás se haya combinado con los icónicos diseños de neumáticos WTB Trail Boss, Vigilante, Judge y Verdict. Esta tecnología lleva la probada variante de doble capa "Tough" a un nivel completamente nuevo.
La protección antipinchazos adicional se extiende por toda la banda de rodadura del neumático, lo que aumenta su resistencia contra objetos afilados ocultos en el terreno. Con el claro objetivo de fortalecer las partes más vulnerables del neumático, WTB presentó su nueva tecnología Inner Peace+, que triplica la altura de la protección del talón del neumático para SG1. Esta mejora no solo protege el talón del neumático contra daños, sino que también fortalece significativamente la estructura de las paredes laterales.
Compuesto TriTec
TriTec utiliza tres compuestos de goma para proporcionar diferentes niveles de tracción, soporte y durabilidad según su ubicación en el neumático. Todo el patrón está soportado por una base de goma de alta dureza que se extiende hasta la mitad de la altura de los tacos de la banda de rodadura y permite el uso de compuestos más blandos en los tacos sin que se deformen por las fuerzas que actúan en las curvas. La parte superior de los tacos centrales consta de un compuesto de dureza media que proporciona tracción y durabilidad sin reducir la eficiencia de rodadura, mientras que los tacos exteriores están hechos del compuesto más blando, que proporciona el máximo agarre y un rebote lento.
Uso: Trail / Enduro
Condiciones: Loose Over Hard / Dirt / Loose / Rocky / Wet
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, e-bike |
| ID del producto | 310824 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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