WTB JUDGE 27.5 x 2.4" Tough High Grip SG1 neumático, TCS, kevlar
El neumático trasero más agresivo de WTB. El centro de la banda de rodadura alterna tacos anchos y largos para favorecer la tracción de frenado y la capacidad de rodadura. Justo lo que necesitas de tu neumático trasero. El perfil del neumático tiene forma cuadrada con tacos laterales realmente pronunciados para que puedan morder bien el terreno en las curvas. También apto para su uso en E-bike.
Combinación ideal con Vigilante o Verdict en la rueda delantera.
Nueva protección SG1
SG1 representa la tecnología de protección más dura y duradera que jamás se haya combinado con los icónicos diseños de neumáticos WTB Trail Boss, Vigilante, Judge y Verdict. Esta tecnología lleva la probada variante de doble capa "Tough" a un nivel completamente nuevo.
La protección antipinchazos añadida se extiende por debajo de toda la banda de rodadura del neumático, lo que aumenta su resistencia contra los objetos afilados ocultos en el terreno. Con el claro objetivo de reforzar las partes más vulnerables del neumático, WTB ha presentado su nueva tecnología Inner Peace+, que triplica la altura de la protección del talón del neumático para SG1. Esta mejora no sólo protege el talón del neumático de los daños, sino que también refuerza significativamente la estructura de los flancos.
Compuesto TriTec
TriTec utiliza tres compuestos de goma para proporcionar diferentes niveles de tracción, soporte y durabilidad en función de su ubicación en el neumático. Todo el patrón está soportado por una base de goma de alta dureza que se extiende hasta la mitad de la altura de los tacos de la banda de rodadura y permite utilizar compuestos más blandos en los tacos sin que se deformen por las fuerzas que actúan en las curvas. La parte superior de los tacos centrales está formada por un compuesto de durómetro medio que proporciona tracción y durabilidad sin reducir la eficiencia de la rodadura, mientras que los tacos exteriores están formados por el compuesto más blando que proporciona el máximo agarre y un rebote lento.
Uso: Enduro / Gravity
Condiciones: Dirt / Loose / Rocky / Wet
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | enduro, DH/Freeride, e-bike |
| ID del producto | 310822 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Valoración media de la marca en la categoría
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