Shimano Nexus SG-3C41 buje trasero, 36d, gris
Buje de 3 velocidades Shimano Nexus con freno contrapedal.
Buje NEXUS 3, de 3 velocidades, SG3C41, para freno contrapedal Coaster brake. OLD 120mm. Longitud del eje 168mm. El buje permite cambiar cuando el ciclista quiere y necesita, incluso estando parado o frenando. El mecanismo de cambio funciona independientemente de la rotación de las bielas. El rango de marchas es del 148%. Suficiente para su uso en bicicletas urbanas clásicas y uso en condiciones no exigentes. El buje no incluye otros componentes necesarios para el montaje del buje (SM3C41, SMGEAR,...).
Tipo: CTB
Material: aluminio
Número de orificios: 36
Método de fijación: montaje con tuercas
Peso total del paquete: 885 g
| Color | gris |
| Tipo de eje | otro |
| Piñón | ninguno |
| Montaje del disco de freno | no especificado |
| ID del producto | 48043 |
mobulla • 16 de julio 2026 19:19
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Zdravim Vas,
kupil som si u Vas tento naboj 2ks aj s prislušenstvom a neda sa nastaviť presnosť radenia a ked som ho porovnal s rovnakym starym tak ten radiaci čap na starom vytrča von po zasunuti viac ako na Vašom novom.taktiež matica na strane pastorku je o polvicu užšia ako na novom.podľa toho stavu aky je tak je problem v tom že na vašom noboji je potrebny dlhši čap..alebo je špatny naboj akurat že som už koleso vyplietol.viete mi to overiť či je len jedna dlžka čapov ?
Ďakujem
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Dobrý deň,
náboj nemáme na sklade , nevieme skontrolovať teda obsah balenia a rozmery. Poprosíme Vás, aby ste nám nafotili dodaný náboj a miesto, kde je problém + pôvodný náboj, kde Vám to funguje a preveríme to u dodávateľa. Takto na diaľku Vám nevieme povedať, kde by mohol byť problém, môžete ešte skúsiť zájsť do lokálneho servisu, prípadne doniesť koleso na kontrolu k nám .
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Dobry deň, vedeli by ste mi napísať ci je ten naboj sprevodovany skor do lahkeho prevodu alebo ťažšieho oproti klasickemu torpedu... A potom musia byt na rame nejake špeciálne uchyty na upevnenie radenia alebo sa montuje priamo na osku naboja...(ladim babke bike z roku pana a chcem aby mala lahsi prevod)... Ďakujem
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Dobrý deň,
ospravedlňujeme sa za neskorú reakciu. Jeden prevod, je ladený do ľahšia, ak použijete rovnaký rozsah zubov ako na klasickom torpédovom náboji. Radenie sa montuje priamo na osku náboja.
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Dobrý deň,
čo všetko potrebujem na montáž tohto náboja. A môžem to kúpiť u Vás ?
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Dobrý deň,
ospravedlňujeme sa za neskorú reakciu. Pre montáž náboja bude potrebné prepletenie celého zadného kolesa. V prípade, ak s tým nemáte skúsenosti, obrátil by som sa na odborný servis.
ATENCIÓN
Para obtener información sobre la instalación, el ajuste y el reemplazo de los productos que no se encuentran en el manual del usuario, consulte en el lugar de compra o a un distribuidor. El manual del distribuidor para mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados está disponible en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, lea atentamente este "manual del usuario" antes de usarlo, sígalo para un uso correcto y guárdelo para poder consultarlo en cualquier momento.
Siempre se deben seguir las siguientes instrucciones para evitar lesiones personales y daños físicos al equipo y al entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que pueda ocurrir en caso de uso incorrecto del producto.
PELIGRO: No seguir las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: No seguir las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
ATENCIÓN: No seguir las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos al equipo y al entorno.
ADVERTENCIA
- Debido a que cada bicicleta puede operarse de manera un poco diferente según el modelo, aprenda la técnica de frenado adecuada (incluida la presión sobre la palanca de freno y las características de manejo de la bicicleta) y el funcionamiento de su bicicleta. El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede provocar la pérdida de control, lo que puede provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- No desmonte ni modifique el producto. Esto puede provocar un mal funcionamiento del producto, puede caerse inesperadamente y lesionarse gravemente.
- Antes de andar en bicicleta, compruebe que las ruedas estén bien sujetas. Puede caerse o chocar y lesionarse gravemente.
ATENCIÓN
- Mueva la palanca de cambios solo un cambio a la vez (uno o dos cambios en el caso de un buje de 11 velocidades). Reduzca la presión sobre los pedales al cambiar de marcha. Si intenta forzar la palanca de cambios o realizar cambios múltiples mientras gira los pedales con fuerza, sus pies pueden resbalar de los pedales, la bicicleta puede volcar y pueden producirse lesiones graves. El uso de la palanca de cambios para realizar cambios múltiples también puede provocar que el cable exterior se salga de la palanca de cambios. Esto no afecta las funciones de la palanca de cambios, ya que el cable exterior vuelve a su posición original después de cambiar de marcha.
- No utilice los frenos continuamente cuando conduzca por pendientes largas. Con los frenos de rueda libre o los frenos de rodillo, esto hará que las piezas internas de los frenos se calienten mucho y reducirá el rendimiento de frenado, así como el volumen de lubricante de frenos en los frenos, lo que provocará ruido o problemas, como un frenado repentino inusual. Con los frenos de disco hidráulicos, esto puede provocar un aumento repentino en el recorrido de la palanca de freno, provocar un mal funcionamiento de los frenos y provocar lesiones graves.
- Realice un procedimiento de calentamiento y compruebe la potencia de frenado del freno.
- Después de terminar de andar en bicicleta, no toque las áreas alrededor del freno durante al menos 30 minutos. Si el freno se usa con frecuencia, el área alrededor del freno puede estar caliente.
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