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Zipp Super-9 Carbon 28" disco trasero, de disco, cubierta, 12x142 mm, XDR

2 649 €
PVP 2 899 €
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Más suave es más rápido con el disco Zipp Super-9 Tubeless para frenos de disco. Entre los discos más ligeros disponibles en el mercado, el Super-9 es un excelente complemento para tu moderna bicicleta de triatlón o contrarreloj. Su forma refinada se ensancha paralelamente desde el buje hasta que se une en el punto donde se encuentra con el talón recto sin gancho (hookless) para asentar la cubierta. Gracias al laminado de fibra de carbono y al diseño Zipp Total System Efficiency (TSE), el Super-9 está diseñado para la nueva era de cubiertas más anchas y menor presión en TT y triatlón. Zipp basó su enfoque de diseño de ruedas TSE en una premisa simple: la eficiencia equivale a velocidad, ya sea que el asfalto sea perfecto o no. La combinación del laminado de ruedas Zipp con un perfil de llanta más ancho y un talón optimizado para cubiertas te ayuda a superar cuatro obstáculos de velocidad: resistencia al viento, gravedad, resistencia a la rodadura y pérdidas debido a vibraciones. Basándose en la tecnología TSE, Zipp rediseñó el Super-9 desde el talón de la llanta hasta los rodamientos cerámicos del buje. El resultado es un menor desperdicio de tu esfuerzo. Para los triatletas, esto significa que tendrás más energía para correr. El Super-9 combina a la perfección con las modernas ruedas delanteras tubeless de Zipp. La "vieja opinión" es que siempre es más rápido inflar los neumáticos al máximo antes de una contrarreloj o un triatlón. Sentiste cada bache cuando literalmente saltabas por la carretera. Con el uso de las innovaciones duales de Zipp, el talón de llanta sin gancho y TSE, los ciclistas del Super-9 se dan cuenta de que un disco no tiene que sentirse rígido para ser rápido. El Super-9 es más rápido con cubiertas tubeless de 28 mm de ancho infladas a una presión más baja de lo tradicional. Así que, además de ganar velocidad, experimentarás un mejor control y curvas en la pista con un disco que es significativamente más rígido y duradero que su predecesor. La presión óptima de los neumáticos es clave para maximizar la velocidad en la bicicleta. Para garantizar un inflado adecuado, el Super-9 está equipado con un dispositivo de monitoreo de la presión de los neumáticos TyreWiz 2.0, que está perfectamente equilibrado e integrado de forma imperceptible, por lo que siempre sabrás si estás dentro del rango PSI/bar deseado. Inflar es un juego de niños con el enfoque de bomba a válvula rediseñado, sin necesidad de pegatinas. El disco Super-9 está equipado con un potente buje ZR1 con rodamientos cerámicos y 66 puntos de enganche.



CARACTERÍSTICAS:

  • Bajo peso - 1050 g.
  • Ancho de llanta interno de 23 mm (ancho externo de 30,4 mm) para un ajuste optimizado de cubiertas más anchas que se conducen a menor presión.
  • Ancho mínimo y óptimo de cubierta 28 mm.
  • Monitor de presión de neumáticos integrado TyreWiz 2.0 (10 g).
  • Aero, duradero, ligero.
  • Ahorro de energía gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura.
  • Enfoque de bomba a válvula rediseñado con cubierta integrada: no se necesita ninguna pegatina.
  • Se suministra con adaptador para bomba.
  • Elegante acabado mate.
  • Garantía de por vida.
  • Optimizado para versión tubeless, pero puedes usar una cámara con una cubierta tubeless.
  • Rodamientos cerámicos de baja fricción para máximo rendimiento en el día de la carrera.
  • La tuerca de seguridad del disco (lockring) está incluida en el paquete.
  • Discos disponibles con buje XDR o SRAM/Shimano.
  • El buje Campagnolo se puede comprar por separado.
  • La bolsa para bicicleta Zipp y la funda protectora del disco para viajar están incluidas en el paquete.
  • Carga máxima del sistema: 114 kg.
Detalles del producto
Material carbono
Posición Trasero
Piñón SRAM XDR
Montaje del disco de freno Center Lock (CL)
ID del producto 285853
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Marca perteneciente al gigante estadounidense SRAM, especializada en la fabricación de ruedas completas, manillares, potencias y tijas de sillín. Su historia se remonta a 1988, cuando comenzó a fabricar ruedas de disco de composite, donde sigue siendo una de las mejores.

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