Juego de ruedas Shimano XT WH-M8200-B 29" Boost
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El juego de ruedas Shimano XT WH-M8200-B 29" Boost está diseñado para ciclistas de MTB exigentes que buscan fiabilidad y durabilidad en los senderos. Las ruedas están construidas sobre robustas llantas de aluminio tubeless y bujes DEORE XT mejorados, lo que garantiza un alto rendimiento y una larga vida útil incluso en condiciones exigentes. Ideal para bicicletas de montaña modernas con sistema de cassette de 12 velocidades y montaje Center Lock.
- Llanta de aluminio tubeless ancha de 30 mm para mayor estabilidad y tracción
- Bujes DEORE XT de alto rendimiento con montaje Center Lock para facilitar el montaje de frenos de disco
- Radios de acero inoxidable duraderos
- Fijación robusta de las ruedas mediante ejes E-Thru (110 mm delante, 148 mm detrás)
- Compatibilidad con cassettes MICRO SPLINE de 12 velocidades
- Diseño de perfil bajo adecuado tanto para senderos como para terrenos más exigentes
- Peso total del par: 1983 g
| Material | aluminio |
| Posición | Juego |
| Tipo de eje | fija “boost” |
| Piñón | Shimano Micro Spline |
| Montaje del disco de freno | Center Lock (CL) |
| ID del producto | 354981 |
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Nazdarte MTBiker, pod na bike je najvaaac davam palec hore👍🌥️🚴🏻, aka je nosnost tychto XT 8200 kolies od Shimana prosim ? Tak okolo 100 kg unesu ? 😁
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Tesime sa
Systemovy hmotnostny limit MTB Shimano hlinikových kolies je 120 kg.
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Tá váha sa mi pri tej cene nezdá. Zdroje uvádzajú 1983g.
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Dobrý deň,
Vďaka za upozornenie, popis sme upravili.
ADVERTENCIA
Para obtener información sobre la instalación, el ajuste y la sustitución de los productos que no se encuentre en el manual del usuario, póngase en contacto con el lugar de compra o con un distribuidor. En nuestro sitio web (https://si.shimano.com) encontrará el manual del distribuidor para mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados.
Por motivos de seguridad, lea atentamente este "manual del usuario" antes de utilizar el producto, sígalo para un uso correcto y guárdelo para poder consultarlo en cualquier momento.
Deben seguirse siempre las siguientes instrucciones para evitar lesiones personales y daños físicos en el equipo y el entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que puede producirse si el producto se utiliza de forma incorrecta.
PELIGRO - El incumplimiento de las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA - El incumplimiento de las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN - El incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos al equipo y al entorno.
ADVERTENCIA
- No desmonte ni modifique el producto. Esto podría causar un funcionamiento incorrecto del producto, y usted podría caerse inesperadamente y sufrir lesiones graves.
- Antes de montar en bicicleta, compruebe que las ruedas estén bien sujetas. El uso incorrecto de la palanca de liberación del eje puede hacer que la rueda se desprenda, etc., y puede provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- Utilice la presión de aire adecuada indicada en el neumático y en la llanta. Si se indica una presión máxima en los neumáticos o en las llantas, no supere la presión máxima con el valor más bajo. Una presión superior a la indicada puede provocar un pinchazo repentino y/o el desprendimiento repentino del neumático y causar lesiones graves.
WH-M9200-TL / WH-M9220-TL / WH-M8200-TL: presión máxima = 2,5 bar / 36 psi / 250 kPa
WH-MT601-TL: presión máxima = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
- Antes de montar en bicicleta, debe inspeccionar minuciosamente las ruedas para asegurarse de que no haya grietas en los ejes; si encuentra algo inusual, NO UTILICE la bicicleta. Esta rueda no ha sido diseñada para el ciclismo de descenso ni para el freeride. Dependiendo de las condiciones de conducción, pueden formarse grietas en el eje de la rueda, lo que puede provocar fallos en el eje de la rueda, pudiendo dar lugar a un accidente con consecuencias de lesiones graves o la muerte.
- Antes de montar en bicicleta, compruebe las ruedas para asegurarse de que los radios no estén doblados o flojos y de que no haya muescas, arañazos o grietas en la superficie de la llanta. Si detecta alguno de estos problemas, no utilice la rueda. La rueda podría romperse y usted podría caerse. Compruebe que el carbono no se esté pelando ni agrietando.
- No utilizar con frenos de llanta. Estas ruedas están diseñadas exclusivamente para su uso con frenos de disco. El uso de estas ruedas con frenos de llanta puede dañar las llantas y provocar un accidente que puede dar lugar a lesiones graves o incluso la muerte.
- Compruebe que la palanca de liberación del eje no interfiera con el rotor del freno de disco, incluso cuando esté completamente acoplada. Si la palanca de liberación del eje está en el lado del rotor del freno de disco, puede interferir con el rotor del freno de disco, lo cual es peligroso. Si la palanca de liberación del eje interfiere con el rotor del freno de disco, deje de utilizarla inmediatamente y póngase en contacto con el lugar de compra o con el distribuidor.
- Compruebe cómo se utiliza la palanca de liberación del eje. El uso incorrecto de la palanca de liberación del eje puede hacer que la rueda se desprenda, etc., y puede provocar lesiones graves.
- Esta rueda solo puede utilizarse en combinación con una horquilla delantera/cuadro y un eje de buje especiales. Si se utiliza en combinación con cualquier otra horquilla delantera/cuadro o eje de buje, la rueda podría desprenderse de la bicicleta durante la marcha, provocando lesiones personales graves.
- Lea atentamente el manual del freno de disco y guárdelo en un lugar seguro para futuras consultas.
- Los detalles sobre el eje E-THRU se encuentran en el manual del usuario del eje E-THRU.
- Los neumáticos deben instalarse y desmontarse a mano. Si resulta difícil, puede utilizar un desmontable de resina para neumáticos tubeless. En tales casos, asegúrese de comprobar si hay abolladuras, arañazos o grietas en la superficie de la llanta, ya que existe el riesgo de dañar el sellado de aire entre el neumático y la llanta, lo que podría provocar fugas de aire. En el caso de las llantas de carbono, compruebe que el carbono no se esté pelando ni agrietando. Por último, asegúrese de que no haya fugas de aire.
- Al montar la rueda en la horquilla de suspensión delantera/cuadro, siga siempre las instrucciones del manual de la horquilla de suspensión delantera/cuadro. El método de fijación, así como el par de apriete de la rueda, varían según el tipo de horquilla de suspensión delantera/cuadro utilizado. Si no se siguen las instrucciones, la rueda puede desprenderse y provocar lesiones graves.
PRECAUCIÓN
- Si utiliza sellador de neumáticos, póngase en contacto con el lugar de compra o con el distribuidor. El sellador de neumáticos puede dañar el neumático y la llanta. Utilice cinta tubeless para estas ruedas.
- No utilice otra cinta que no sea la cinta tubeless original de SHIMANO. De lo contrario, podría producirse un pinchazo repentino y podría caerse de la bicicleta.
- Si va a utilizar un neumático de tipo Tubeless Ready, que debe utilizarse en combinación con un sellador, utilice el sellador recomendado por el fabricante del neumático.
Periodo de rodaje
- Los frenos de disco tienen un determinado periodo de rodaje y la fuerza de frenado aumenta gradualmente a medida que avanza el periodo de rodaje. Asegúrese de ser consciente de estos incrementos. De lo contrario, podría perder el control de la bicicleta, caerse y sufrir lesiones graves.
- La misma situación ocurre en caso de sustitución de las pastillas de freno o del rotor del freno de disco.
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