Rueda delantera Shimano WH-MT620 27.5", 15x110 mm, CL
Shimano WH-MT620 27.5" rueda delantera
Rueda delantera MT620 con eje pasante E-Thru. La llanta sin cámara 30C proporciona mayor rigidez para un estilo de conducción más agresivo.| Material | aluminio |
| Posición | Delantero |
| Tipo de eje | fija “boost” |
| Piñón | ninguno |
| Montaje del disco de freno | Center Lock (CL) |
| Ancho interior de la llanta (mtb) | 30 mm |
| Dimensiones del eje | 15 x 110 mm |
| Número de agujeros | 24 |
| ID del producto | 98488 |
ADVERTENCIA
Para obtener información sobre la instalación, el ajuste y la sustitución de los productos que no se encuentran en el manual del usuario, consulte el punto de compra o un distribuidor. El manual del distribuidor para mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados está disponible en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, lea atentamente este "manual del usuario" antes de utilizarlo, sígalo para un uso correcto y guárdelo para poder consultarlo en cualquier momento.
Las siguientes instrucciones deben seguirse en todo momento para evitar lesiones personales y daños físicos en los equipos y el entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que pueda producirse en caso de uso incorrecto del producto.
PELIGRO: El incumplimiento de las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: El incumplimiento de las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN: El incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos en el equipo y el entorno.
ADVERTENCIA
- Antes de montar en bicicleta, compruebe que las ruedas están bien sujetas. Si las ruedas están sueltas de alguna manera, pueden salirse de la bicicleta y provocar lesiones graves.
- No lo utilice para el descenso, de lo contrario la rueda podría doblarse o dañarse de otro modo y provocar un accidente. - Antes de usar las ruedas, compruebe que los radios no estén doblados o sueltos y que no haya muescas, arañazos o grietas en la superficie de la llanta. Si observa alguno de estos problemas, no utilice la rueda. La rueda podría romperse y usted podría caerse. En el caso de las ruedas de carbono, compruebe que no haya desconchones ni grietas en el carbono.
- Estas ruedas están diseñadas exclusivamente para su uso con frenos de disco. No utilice estas ruedas con frenos de llanta.
- Después de leer atentamente el manual de instrucciones, guárdelo en un lugar seguro para poder consultarlo en el futuro.
Rueda F15 (delantera, eje de 15 mm), R12 (trasera, eje de 12 mm)
- Esta rueda ha sido diseñada para el ciclismo de descenso y el freeride. Por lo tanto, dependiendo de las condiciones de conducción, pueden formarse grietas en el eje del buje, lo que puede provocar un fallo del eje del buje. Esto podría provocar un accidente que podría causar lesiones graves o incluso la muerte. Antes de montar, debe inspeccionar cuidadosamente los bujes para asegurarse de que no hay grietas en los ejes y, si encuentra algún signo de grietas u otras condiciones inusuales, NO UTILICE la bicicleta.
- Si la palanca de liberación del eje está en el mismo lado que el rotor del freno de disco, existe el peligro de que pueda interferir con el rotor del freno de disco. Compruebe que, incluso después de apretar la palanca de liberación del eje con la palma de la mano con toda su fuerza, la palanca de liberación del eje no interfiere con el rotor del freno de disco. Si la palanca interfiere con el rotor del freno de disco, deje de usar la rueda y consulte a su distribuidor o representante.
- Si la palanca de liberación del eje no se utiliza correctamente, la rueda puede salirse de la bicicleta y provocar lesiones graves.
Rueda F15
- Esta rueda se puede utilizar en combinación con una horquilla delantera especial y un sistema E-Thru. Si se utiliza en combinación con cualquier otra horquilla delantera o eje pasante, la rueda puede separarse de la bicicleta durante la conducción, lo que puede provocar lesiones personales graves.
- Tanto el método de fijación como el par de apriete de la rueda delantera varían según el tipo de horquilla de suspensión delantera utilizada. Cuando monte la rueda delantera en la horquilla de suspensión delantera, siga siempre las instrucciones proporcionadas en las instrucciones de servicio de la horquilla de suspensión delantera. Si no sigue las instrucciones, la rueda delantera puede salirse de la horquilla de suspensión delantera y provocar lesiones graves.
Rueda F (delantera), R (trasera)
- Si la palanca de liberación rápida está en el mismo lado que el rotor del freno de disco, existe el peligro de que pueda interferir con el rotor del freno de disco. Compruebe que, incluso después de apretar la palanca de liberación rápida con la palma de la mano con toda su fuerza, la palanca de liberación rápida no interfiere con el rotor del freno de disco. Si la palanca interfiere con el rotor del freno de disco, deje de usar la rueda y consulte a su distribuidor o representante.
Rueda con cámara
- Antes de montar, compruebe que los neumáticos están bien pegados a las llantas. Si los neumáticos se salen durante la conducción, puede caerse y sufrir lesiones graves.
PRECAUCIÓN
- Los neumáticos deben inflarse a la presión marcada en los neumáticos antes de su uso.
- Si utiliza un producto de reparación de pinchazos, consulte a su distribuidor o representante.
„ Tiempo de calentamiento
- Los frenos de disco tienen un cierto tiempo de calentamiento y la fuerza de frenado aumenta gradualmente a medida que continúa el tiempo de calentamiento. Asegúrese de evitar cualquier aumento de la fuerza de frenado durante el uso de los frenos en el tiempo de calentamiento. Lo mismo ocurre cuando se sustituyen las pastillas de freno o el rotor.
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