Juego de ruedas Shimano Ultegra R8170 C60, CL, Shimano HG
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Ruedas sin cámara Ultegra R8170. Llanta de carbono 24d. con una altura de 60 mm y un ancho interior de 21 mm. Eje pasante E-Thru de 12 mm. Tejido OPTBAL 2:1, radios reforzados 2,0-1,6-2,0. El buje es compatible con cassettes de carretera de 11 y 12 velocidades. Tecnologías utilizadas: D2, OPTBAL, Center Lock, E-Thru Axle
Tipo: ROAD, Peso total del paquete: 1770 g, Diámetro: 622C, Método de montaje: Eje sólido, Delantero / Trasero, Embalado en: par, Para Center Lock, Compatible con cassettes: 11/12 velocidades, Altura de la llanta: C60, Ancho de la llanta: 21 mm, O.L.D.: 100 mm / 142 mm, Material: Aluminio / Carbono
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| Material | carbono |
| Posición | Juego |
| Piñón | Shimano HG |
| Montaje del disco de freno | Center Lock (CL) |
| ID del producto | 153537 |
Dobrý deň.
Je možnosť objednať kolesa na rýchloupinák?
ďakujem
Dobrý deň,
momentálne žiaľ nič rovnakého/podobného typu s možnosťou upínania na RU, nemá náš dodávateľ na sklade. No máme na našom E-shope mnoho iných kvalitných cestných kolies tak určite popozerajte .
Dobrý deň, kolesá sú bezdusove?
Dobrý deň,
Áno tieto kolesá sú bezdušové.
ADVERTENCIA
La información sobre la instalación, el ajuste y la sustitución de los productos que no se encuentran en el manual del usuario se proporciona en el lugar de compra o por el distribuidor. Puede encontrar el manual del distribuidor para mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, lea atentamente este "manual del usuario" antes de utilizarlo, utilícelo correctamente y guárdelo para poder consultarlo en cualquier momento.
Siempre se deben seguir las siguientes instrucciones para evitar lesiones personales y daños físicos al equipo y al entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que pueda producirse si el producto se utiliza incorrectamente.
PELIGRO: El incumplimiento de las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: El incumplimiento de las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN: El incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos en el equipo y el entorno.
ADVERTENCIA
- No desmonte ni modifique el producto. Esto puede provocar un mal funcionamiento del producto, puede caerse inesperadamente y lesionarse gravemente.
- Antes de montar en bicicleta, compruebe que las ruedas estén bien sujetas. El uso incorrecto de la palanca de liberación del eje puede provocar que la rueda se caiga, etc., y puede provocar lesiones graves debido a una caída o colisión.
- Utilice la presión de aire adecuada marcada en el neumático y la llanta. Si se indica una presión máxima en los neumáticos o las llantas, no exceda la presión máxima con el valor más bajo. Una presión superior a la indicada puede provocar un reventón repentino y/o una liberación repentina del neumático y provocar lesiones graves.
WH-R9270-TL / WH-R8170-TL / WH-RS710-TL: presión máxima = 7,5 bares / 109 psi / 750 kPa
WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: presión máxima = 8 bares / 116 psi / 800 kPa
WH-RS370-TL: presión máxima = 6,5 bares / 94 psi / 650 kPa
WH-RX880-TL / WH-RX870-TL / WH-RX570-TL: presión máxima = 5 bares / 72 psi / 500 kPa
- Antes de montar en bicicleta, revise las ruedas para asegurarse de que los radios no estén doblados o sueltos y de que no haya muescas, rayones o grietas en la superficie de la llanta. Si nota alguno de estos problemas, no utilice la rueda. La rueda puede romperse y usted puede caerse. Compruebe que no haya desprendimiento ni grietas en el carbono.
- No utilice el juego de ruedas de carretera en superficies sin pavimentar. El juego de ruedas de carretera está diseñado para superficies pavimentadas. Si las ruedas se utilizan en superficies sin pavimentar, pueden doblarse o dañarse, lo que puede provocar un accidente.
- No utilice el juego de ruedas GRAVEL en condiciones difíciles, como carreteras en mal estado. No lo utilice para ciclismo de descenso o freeride, de lo contrario, la rueda puede doblarse o dañarse de otro modo si se expone a un fuerte impacto y puede provocar un accidente.
- No lo utilice con frenos de llanta. Estas ruedas están diseñadas exclusivamente para su uso con frenos de disco. El uso de estas ruedas con frenos de llanta puede dañar las llantas y provocar un accidente que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte.
- Compruebe que la palanca de liberación del eje no interfiera con el rotor del freno de disco, incluso cuando esté completamente acoplada. Si la palanca de liberación del eje está en el lado del rotor del freno de disco, puede interferir con el rotor del freno de disco, lo cual es peligroso. Si la palanca de liberación del eje interfiere con el rotor del freno de disco, deje de usarlo inmediatamente y póngase en contacto con el lugar de compra o el distribuidor.
- Los detalles sobre el eje E-THRU se encuentran en el manual del usuario del eje E-THRU.
- Los neumáticos deben instalarse y retirarse a mano. Si es difícil, puede utilizar una palanca de neumático de resina para ruedas sin cámara. En tales casos, asegúrese de comprobar si hay abolladuras, rayones o grietas en la superficie de la llanta, ya que existe el riesgo de dañar el sello de aire entre el neumático y la llanta, lo que puede provocar fugas de aire. En el caso de las llantas de carbono, compruebe que no haya desprendimiento ni grietas en el carbono. Por último, asegúrese de que no haya fugas de aire.
Rueda F12 (eje delantero de 12 mm), R12 (eje trasero de 12 mm) (eje del buje)
- Esta rueda solo se puede utilizar en combinación con una horquilla delantera/cuadro y un eje de buje especiales. Si se utiliza en combinación con cualquier otra horquilla delantera/cuadro o eje de buje, la rueda puede desconectarse de la bicicleta durante la conducción, lo que puede provocar lesiones personales graves.
PRECAUCIÓN
- Tenga en cuenta que una llanta más alta es más fácilmente influenciable por el viento y provoca inestabilidad en la conducción.
Tiempo de calentamiento
- Los frenos de disco tienen un cierto tiempo de calentamiento y la fuerza de frenado aumenta gradualmente junto con el aumento del tiempo de calentamiento. Asegúrese de ser consciente de tales aumentos. De lo contrario, puede perder el control de la bicicleta, caerse y lesionarse gravemente. La misma situación se produce en caso de sustitución de las pastillas de freno o del rotor del freno de disco.
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