Eje trasero Shimano SM-AX56 E-Thru, 12x148 mm/177 mm
Eje trasero E-Thru con tuerca. Fácil de usar y sujeción segura del buje al cuadro. Longitud del eje 177mm con un diámetro de 12mm. Para bujes con ancho: O.L.D 148mm. Peso total del paquete: 123g.
| ID del producto | 327406 |
ADVERTENCIA
Para obtener información sobre la instalación, el ajuste y el reemplazo de los productos que no se encuentran en el manual del usuario, consulte en el punto de compra o a un distribuidor. Puede encontrar un manual del distribuidor destinado a mecánicos de bicicletas profesionales y experimentados en nuestro sitio web (https://si.shimano.com).
Por seguridad, lea atentamente este “manual del usuario” antes de utilizarlo, sígalo para un uso correcto y guárdelo para poder consultarlo en cualquier momento.
Siempre se deben seguir las siguientes instrucciones para evitar lesiones personales y daños físicos a los equipos y al entorno. Las instrucciones se clasifican según el grado de peligro o daño que pueda producirse en caso de uso incorrecto del producto.
PELIGRO: el incumplimiento de las instrucciones provocará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA: el incumplimiento de las instrucciones podría provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIÓN: el incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones personales o daños físicos al equipo y al entorno.
ADVERTENCIA
- LEA ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL SISTEMA E-THRU TRASERO DE 12 mm TIPO I ANTES DE UTILIZARLO. SI TIENE ALGUNA PREGUNTA, CONSULTE A SU DISTRIBUIDOR.
- El sistema E-THRU trasero de 12 mm tipo I se puede utilizar en combinación con un cuadro especial y un buje/rueda especial. Si se utiliza en combinación con cualquier otro cuadro o buje/rueda, la rueda podría separarse de la bicicleta durante la marcha, lo que podría provocar lesiones personales graves.
- Si la instalación del sistema E-THRU trasero de 12 mm tipo I en la bicicleta no es correcta, la rueda podría separarse de la bicicleta durante la marcha, lo que podría provocar lesiones personales graves.
- Si la palanca del sistema E-THRU está en el lado izquierdo (lado del rotor) del cuadro, asegúrese de que la palanca del sistema E-THRU no interfiera con el funcionamiento del rotor. Además, asegúrese de que la palanca del sistema E-THRU no entre en contacto con el cuadro, otras piezas, accesorios, etc., ni con obstáculos (como arbustos o rocas) durante la marcha. Si la palanca del sistema E-THRU se afloja como resultado del contacto con objetos extraños, la rueda se aflojará y empezará a traquetear. En tal caso, póngase en contacto con el punto de compra o con un distribuidor de bicicletas. Montar en bicicleta con una rueda suelta puede provocar una caída y, en consecuencia, lesiones graves.
- No toque el rotor del freno de disco al manipular el sistema E-THRU. Además, no manipule la palanca del sistema E-THRU mientras gira la rueda. El rotor del freno de disco está muy afilado y tocarlo puede provocar lesiones graves.
- Las pinzas de freno y el rotor del freno de disco se calientan mucho durante el uso de los frenos. Para evitar el riesgo de quemaduras, compruebe que se hayan enfriado completamente después de montar en bicicleta antes de manipular el sistema E-THRU.
- Antes de instalar la rueda, retire cualquier componente extraño y polvo del orificio del extremo de la horquilla, la rosca del lado del cuadro y los orificios del eje. Los componentes extraños y el polvo pueden impedir la correcta instalación del sistema E-THRU y, si el buje o el eje no se instalan correctamente, la rueda podría separarse, lo que podría provocar lesiones graves.
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