Pirelli P4™ Sport 700x28C TechBELT neumático, kevlar
Pirelli P4™ Sport 700x28C TechBELT neumático
El neumático P4™ Sport está diseñado para las necesidades de los ciclistas de resistencia y todos aquellos que enfatizan la durabilidad como un parámetro de rendimiento clave. La construcción utiliza la tecnología TechBELT Road con una construcción de nailon con una densidad de 26 TPI, que ofrece un equilibrio ideal entre resistencia y flexibilidad, para una conducción suave pero duradera.La capa reforzada antipinchazos crea una barrera eficaz contra los pinchazos, lo que convierte a este neumático en una opción ideal para superficies más rugosas y rutas largas. El compuesto de goma ProCompound, especialmente desarrollado para una máxima durabilidad, garantiza una alta resistencia al desgaste incluso con un uso intensivo. El diseño con un mayor número de láminas favorece un calentamiento más rápido del neumático y mejora la tracción en condiciones más frías, lo que lo convierte en una opción ideal para el entrenamiento y la conducción durante todo el año.
Al combinar el know-how de Pirelli en materia de goma con elementos prácticos centrados en una larga vida útil, se ha creado un neumático en el que puede confiar incluso durante cientos de kilómetros exigentes: con un riesgo mínimo de pinchazos y un máximo énfasis en el rendimiento a lo largo del tiempo.
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El compuesto de carretera PRO Compound es un compromiso equilibrado entre agarre y durabilidad
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TechBelt - capa de tejido añadida, altamente resistente a cortes y pinchazos debajo de la banda de rodadura
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| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 28C |
| Construcción | 26 TPI |
| Ancho de llanta recomendado | 19C |
| Peso | 310 - 350 g info |
| ID del producto | 333623 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli P4™ Sport 700x24C TechBELT plášť, kevlar
Ťažšie prvotné nahodenie na rafik, ale potom ja ok
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Podľa očakávaní. Až najazdené km ukážu výsledok.
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Z plášťov som bol najskôr nadšený skvele sa odvaľujú za mokra ma podržali ale po 4 mesiacoch dochádzania do práce som si všimol že na bočnici popraskali a to sú nahustené na predpísaný tlak .
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Variante Pirelli P4™ Sport 700x26C TechBELT Pro Road plášť, kevlar