Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x28C cubierta, TLR, kevlar
Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x28C neumático
P ZERO ™ Race 4S es el primer neumático de carreras para todas las estaciones de Pirelli con tecnología tubeless (uso sin cámara). Si bien se han mejorado las características de conducción bien conocidas del modelo anterior, el P ZERO ™ Race 4S aún conserva las características clave de un neumático de carreras para todas las estaciones: proporciona un agarre constante en todas las condiciones climáticas, incluidos los días lluviosos y fríos, y ofrece las características de conducción que hicieron que la gama de neumáticos P ZERO Race fuera una opción popular entre los ciclistas profesionales.|
Todas las características especiales del nuevo neumático P ZERO ™ Race 4S proporcionan una calidad única y el máximo rendimiento.
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El compuesto de goma SmartNET™ Silica ofrece una alta eficiencia de rodamiento gracias a su orientación anisotrópica de las partículas
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El compuesto SmartNET™ Silica también contiene partículas microscópicas en forma de varilla que están dispuestas sistemáticamente, lo que hace que el neumático sea resistente y tenga una larga vida útil
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SPEEDCore - tecnología de construcción de vanguardia lista para usar sin cámara con un diseño único que añade una capa de goma con aramida a la carcasa
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 28" |
| Ancho del neumático | 28C |
| Peso | 310 - 350 g info |
| ETRTO | 28-622 |
| TPI | 120 |
| ID del producto | 223544 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli P ZERO™ Race 4S 700x30C plášť, TLR, kevlar
Jazdím ich celoročne, označenie 4S je presné, držia za každých podmienok. Celý rok bez defektu, spokojnosť.
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Velmi dobre,tiche,komfortne,rychle a po cca1200km vyzeraju že aj dosť vydržia.
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bral jsem hlavne na horší rozbité povrchy. Z tohoto hlediska super.
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Mam z neho lepsi pocit ako Conti GP5000
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Výborné. S nasadením nebol problém.
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Vynikajuce plaste
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overená klasika
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