Mitas X-ROAD WELTEX 700x38C WELTEX+ Supra neumático, TLR, kevlar
Mitas X-ROAD WELTEX 700x38C WELTEX+ Supra neumático
El neumático Mitas X-Road es ideal para bicicletas gravel, diseñado para circular por caminos de grava y sin pavimentar, así como por terrenos ligeros con superficies duras y secas y por carretera. El diseño de la banda de rodadura con patrones más finos y bajos en la parte central de la banda de rodadura garantiza una baja resistencia a la rodadura y una conducción suave.Tecnologías:
Tubeless Supra: Esta tecnología está especificada para neumáticos sin cámara con alta protección lateral. El compuesto optimizado garantiza durabilidad y baja resistencia a la rodadura al tiempo que mantiene una excelente adherencia en todas las condiciones. Proporciona una protección extrema contra pinchazos como el pinchazo de la cámara contra la llanta „Snake Bite“, el pinchazo lateral y una mayor resistencia a los pinchazos de la banda de rodadura.CRX CARBON RACE EXTREME LIGHT: Un compuesto con negro de humo activo que tiene una alta resistencia estructural, mayor resistencia a la abrasión, excelente adhesión y propiedades de agarre con baja resistencia a la rodadura. Está diseñado principalmente para fines de carreras.
Textra: Tejido engomado extremadamente duradero colocado en la pared lateral y alrededor de todo el talón. Gracias a su flexibilidad y bajo peso, los neumáticos con esta tecnología conservan excelentes características de conducción. Proporciona la máxima fiabilidad en terrenos de carreras exigentes.
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Adecuado para grava y caminos sin pavimentar
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Baja resistencia a la rodadura para una conducción rápida y cómoda
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Alta protección contra pinchazos
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 38C |
| Peso | 420 - 490 g info |
| ETRTO | 40-622 |
| TPI | 127 |
| Capacidad de carga | 118 kg |
| ID del producto | 107417 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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