Mitas Hyperion Top Design 29x2,10" neumático, kevlar
Neumático de MTB con un dibujo más profundo, mejor agarre en terrenos blandos, tamaño 29x2,10", Tubeless Supra.
El nuevo neumático Mitas Hyperion se basa en el popular neumático Charybdis, en comparación con el cual tiene un dibujo más profundo, una lama delantera extendida y ranuras de adherencia tridireccionales en la superficie de cada miembro.
Esto significa un mejor agarre en terrenos blandos, mayor estabilidad en inclinación y seguridad en obstáculos sólidos.
La tecnología Textreme es un tejido engomado muy denso y extremadamente resistente en los laterales del neumático y alrededor de los talones. Garantiza una mayor resistencia a los pinchazos laterales con un impacto mínimo en el peso del neumático.
Tamaño en pulgadas: 29x2,10"
ETRTO: 54-622
Tecnología: Tubeless Supra
Línea: Hyperion Top Design
Presión: 380 kPa
TPI: 127 TPI
Carga máxima: 133 kg
Peso: 650 g
| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| ID del producto | 58703 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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