Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO DC neumático, TR, kevlar
Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO DC neumático
Agresivo neumático de trail inspirado en el rápido neumático Ikon+, adecuado para terrenos más blandos y exigentes. Los anchos tacos en el centro del neumático aseguran el control en frenadas bruscas y los tacos laterales en forma de L aseguran el apoyo en grandes inclinaciones en las curvas.|
Dual Compound - El compuesto central más duro (62a) proporciona una baja resistencia a la rodadura con un desgaste lento, mientras que el compuesto más blando (57a) utilizado en los laterales ofrece una excelente conformabilidad lateral y un gran agarre del neumático en las curvas, ya sea en condiciones húmedas o secas.
|
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EXO - protección de los flancos del neumático contra cortes o pinchazos
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|
WIDE TRAIL (WT) - La forma de la cubierta está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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Carcasa con densidad de hilos de 60 TPI
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Tubeless Ready (TR) - aro plegable de kevlar
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | trail |
| Peso | 780 - 900 g info |
| Presión máx. | 40 psi/2.8 bar |
| ID del producto | 113970 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Zdravím, mám DT Swiss M1900 Spline 29, ID-22,5mm. Rozmer WT asi nebude OK. Či? Dá sa plášť prípadne zohnať aj na ráfik 22,5 mm? Ďakujem
•
Zravim, WT plaste je idealne pouzivat na vnutorny rozmer 30-35mm. Pouzitie na uzsom rafiku neprinasa ziadny benefit, spravi sa viac kruhovy profil a bude potrebne viac naklonit bike aby sa dostali do zaberu bocne stuple. Bez WT sa robi len v sirke 2.25"
•
Zdravim budú tieto super plašte dostupné ešte tento rok? Vopred ďakujem za odpoveď😉
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Dobrý deň,
Mali by prísť v najbližších týždňoch.
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Dobrý deň,
stačí si tovar pridať do wishlitu : https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom.
•
Dobrý deň,
dostupnosť očakávame začiatkom až 04/2021. Mrzí ma to
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Zatiaľ výborná pneu, lepšie sa nahadzuje ako predošlé WTB Trail Boss, ktorý síce vydržal 4500km ale nedržal stopu tak ako Rekon. Takisto ide lepšie po asfalte. Asi bude mínus zakopaný vo výdrži, nevadí. Ale insert od Rivalistu svojpomocne nedám stále, budem musieť skočiť po pomoc na bôrik asi.
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Manželka jazdí tento plášť roky na výletné jazdenie po lesoch, sem tam trail pre začiatočníkov. Vyšliape na tom všade, aj veci, ktoré som ja nezvládal na iných plášťoch s agresívnejším vzorom. Použiť sa dali aj v zime na snehu a ľade - zmes DC funguje na výletné jazdenie celoročne.
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I expected to weight more than it does and also was very soft. I mounted it and hold air without sealant. It concerns me that being so soft could mean more risk of puncture (it's 60 TPI in the end) but we will see in time.
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Obuté na predné koleso ,za tú cenu spokojnosť ,výrobca píše minimálne 2,5 baru čo je hrozne veľa ja fúkam tak 1,5 niekedy idem aj pod 1 a drží dobre bez defektu
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Korrekt gördülés, jó tapadás jellemzi. Majdnem úgy gurul mint a Rocket Ron, és kb úgy tapad mint a Nobby Nic, kanyarban még egy kicsit jobban is.
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Asi najuniverzálnejší plášť, ktorý som kedy vozil. Vozím ho v predu aj v zadu a zatiaľ veľká spokojnosť.
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un cauciuc calitativ potrivit pentru orice conditii, rezistent la uzura si perforatii
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Prekvapivo dobre drží aj na mokru si myslím, ze dosť podcenovany plášť
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U mňa osvedčený plast na predné koleso
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Bune, nu am avut probleme cu ele dar alti prieteni au spus ca sunt cam alunecoase in mediu umed.
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Obul som na predok, drží perfektne, trochu hádže ako každý balón
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