Maxxis Rekon 27.5x2.60 WT EXO TR neumático, kevlar
Maxxis Rekon 27.5x2.60" WT EXO TR neumático
Un neumático de trail agresivo inspirado en el rápido neumático Ikon, adecuado para terrenos más blandos y exigentes. Los tacos anchos en el centro del neumático garantizan el control de la bicicleta durante el frenado brusco y los tacos laterales en forma de L garantizan el apoyo en grandes ángulos en las curvas.|
WT (WideTrail) - Diseño adecuado para llantas con un ancho de 30 mm
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Dual Compound - compuesto doble. Banda de rodadura con un compuesto más duro y resistente, flancos con un compuesto más blando y adherente.
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Protección EXO - Material adicional en las paredes laterales, resistente a los cortes, protección contra pinchazos
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TR (tubeless ready) - el neumático se puede usar sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.6" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| Peso | 740 - 870 g info |
| ID del producto | 76624 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Rekon+ v sirke 2,6 ani nie je, vid stranku vyrobcu. Nie je to obycajny rekon ktory je v sirke 2.6WT?
https://www.maxxis.com/catalog/tire-519-117-rekon-plus
Je tento plášť vhodný na ráfik vnútornej šírky 40 mm?
Zdravim, odporucany je pre 35, ale myslim, ze to bude OK - https://www.maxxis.com/wide-trail-wt-design
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Paradne pre moj momentalny styl jazdy (40% asfalt, 60% polne cesty)! Rychle na asfalte (hoci celkom hlucne, ale pri 2.6" nic necakane) a zaroven pekne zehlia polnacky (ale zakruty musim rezat opatrnejsie ako s Minionmi). .
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Agressort cseréltem inkább csak száraz körülmények közt használlom nekem bejött.
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Szokásos maxxis minőség. 30mm belső átmérőjű DT Swiss felnin ~62mm széles.
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Dobry pomer cena vykon, na ebike pre rekreačne jazdenie ok.
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Maxxis je Maxxis !!
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fakt majú veľký odpor na asfalte a nie len veľkosťou - úplne cítiť že aj gripom
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