Maxxis Minion DHR II 29x2.5" WT EXO+ 3C MaxxTerra neumático, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.5" WT EXO+ 3C MaxxTerra neumático
El nuevo modelo mejorado Minion DHR II es un neumático de descenso de segunda generación de alta gama, desarrollado para las condiciones más exigentes de las carreras de descenso. Debe cumplir con los estrictos criterios de los corredores profesionales en las carreras de la Copa del Mundo UCI. Al igual que su predecesor, el Minion DHR II utiliza tacos biselados, pero el diseño se ha mejorado para una frenada y aceleración más eficientes en superficies sueltas.Advertencia: El fabricante no recomienda el uso de sellador que contenga amoníaco. Se ha demostrado que el amoníaco ataca la capa de la carcasa y puede debilitarla hasta en un 30% después de unos meses.
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Wide Trail (WT): la forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30 mm o más.
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EXO+ - combinación de protección de flancos EXO y banda de rodadura SilkShield para mayor resistencia
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3C MaxxTerra es la mejor opción para una conducción versátil, con una gran tracción y baja resistencia a la rodadura
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.5" |
| Uso previsto del neumático | DH/Freeride |
| Peso | 1050 - 1210 g info |
| ETRTO | 63-622 |
| Construcción | 60 TPI |
| Presión máx. | 3.4 bar (50 PSI) |
| Apto para ebike | Sí |
| Advertencia | El fabricante no recomienda utilizar sellador con contenido de amoníaco. El amoníaco ataca demostrablemente la capa de la carcasa y puede debilitarla hasta en un 30% después de unos pocos meses. |
| ID del producto | 313955 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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