Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C EXO+ TR neumático, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C EXO+ TR neumático
El Maxxis Minion DHR II es el neumático ideal para la conducción agresiva en terrenos difíciles. Los tacos laterales son similares a los del legendario Minion DHF, pero sus características se han mejorado para su uso en el neumático trasero. El diseño central tiene muchas aristas y chaflanes para que ruede rápidamente, pero proporciona el máximo rendimiento de frenado.|
3C Maxx Terra - compuesto para cubiertas de enduro y freeride. La facilidad de movimiento cuesta arriba, así como el mejor agarre cuesta abajo, caracterizan este compuesto, así como una larga vida útil.
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EXO Protection - Material extremadamente resistente a cortes y abrasiones que protege la pared lateral. Es de tejido muy denso, ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.
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Tubeless Ready (TR) - los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con leche sellante que otros neumáticos "sin cámara". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático sin cámara UST
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.4" |
| Uso previsto del neumático | enduro, DH/Freeride |
| Peso | 930 - 1090 g info |
| TPI | 120 |
| Presión | 50 psi |
| Compuesto | 3C Maxx Terra |
| Talón | de kevlar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID del producto | 84961 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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ahojte, je to exo alebo exo+? v nazve je totiz exo+, v popise je exo a podla vahy v popise to je tiez exo.... dik
•
Ahoj,
jedna sa o EXO+ verziu (Maxxis ID: ETB00112200).
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kvalitu netreba predstavovat len pozor na realnu sirku, vyrobca pise ertro 61 ale skutocna sirka je 59mm (merane na 29mm rafiku)
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Tento plášť používam roky a roky som s ním spokojná na všetkých povrchoch, dúfam, že bude v ponuke ešte dlhé roky.
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Skvěly trailovy plast, vozim vzadu uz tri sezony a spokojenost!
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Dlhodoba spokojnost. Jednoduche nasadenie, v terene super.
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Klasika. Co viac dodat.
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Top plast do zadu.
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topka, som spoko
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Mám pocit že schwalbe magic marry je lepší
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Magic Marry je viac na predok a viac určený do mokra oproti DHRII. Neporovnával by som ich. Magic Marry by som porovnával s Assegai.
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