Maxxis Minion DHF 29x3.00" WT EXO 3C MaxxTerra neumático, TR, kevlar
Maxxis Minion DHF 29x3.00" WT EXO 3C MaxxTerra neumático
Minion DHF es una leyenda entre los neumáticos de freeride y descenso. El estándar al que los demás neumáticos de la competencia intentan acercarse. DHF se puede utilizar tanto delante como detrás (dependiendo del estado de la pista). Tiene excelentes características de conducción, sobre todo se agarra perfectamente en las curvas y mantiene excelentemente la trazada a alta velocidad. Está diseñado para superficies naturales sueltas, como grava, barro y arcilla. Los tacos biselados en el centro de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura,las ranuras transversales en la banda de rodadura multiplican el número de bordes que se sujetan mejor en superficies sueltas.|
3C MaxxTerra es la mejor opción para la conducción versátil, donde hay un poco de todo. El compuesto medio ofrece una gran tracción sin sacrificar una gran resistencia a la rodadura.
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EXO - Material adicional en las paredes laterales, resistente a los cortes. Adecuado para su uso en una amplia gama de disciplinas de MTB, desde XC hasta trail riding.
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WT - La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura del neumático. WT se puede utilizar en llantas con un ancho interior que oscila entre 19 mm y 35 mm
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TR - Diseñado para sistemas sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 3.00" |
| Uso previsto del neumático | DH/Freeride |
| TPI | 60 |
| Peso | 900 - 1050 g info |
| ID del producto | 191235 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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