Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed neumático, TR, kevlar
Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed neumático
El Ikon está diseñado para ciclistas que buscan un neumático de carreras ligero y voluminoso con baja resistencia a la rodadura que proporciona excelentes propiedades en la mayoría de las superficies. Como su nombre indica, desde su lanzamiento se ha convertido en un icono buscado entre los neumáticos.|
MaxxSpeed es el compuesto triple más duro diseñado principalmente para cross-country (XC) y también para ciclismo de all-mountain/trail
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EXO: protección de los flancos del neumático contra cortes o pinchazos
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.35" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Compuesto | MaxxSpeed |
| Tecnologías | TR, EXO |
| Presión | máx. 40 psi |
| Carcasa | 120 TPI |
| Peso | 770 - 900 g info |
| ID del producto | 238848 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň, už druhýkrát za posledný týždeň som si objednal tento plášť a vždy mi prišiel iný model. Konkrétne to bol Ikon 29x2.35 ale bez označenia 3C ako máte napísané v popise. Je to vaša chyba označenia alebo ste mi 2krát poslali iný plášť?
Ďakujem
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edit
Dobry den prajem,
tento plast nie je s 3C zmesou - aktualne nevidim tento parameter uvedeny ani v popise produktu, jedna sa o TR, EXO, MaxxSpeed variant.
V 3C zmesi zial 2.35" Ikon dostupny nemame. Je dostupna jedine sirka 2.20" - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exo-tr-plast-kevlar-p6453.html?preview.
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Dobrý deň, už ste to ale opravili, ešte včera bolo v popise označené 3C. Ja som plášť objednal ešte keď bol označený ako 3C.
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Dobry den prajem,
samozrejme, je to mozne, popisy produktov sa organicky menia v zavislosti od realne dostupnych tovarov - samozrejme nas uprimne mrzi, pokial prislo k doruceniu tovaru, ktory sa nezhodoval s originalnou specifikaciou produktu
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Prosím, aká je aktuálna dostupnosť v širke 2,35 alebo aj 2,4 ak sa robi?
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Dobrý deň,
šírku 2,35 aj 2,4 očakávame skladom koncom tohto mesiaca, začiatkom júna. Akonáhle budú skladom objavia sa aj na eshope.
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Dobré plášte, overená klasika. Používam už druhý rok a zatiaľ bez defektu.
Traducir con GoogleVer originalMožno sú o niečo pomalšie ako Maxxis Recon Race ale pocitovo o niečo lepšie držia.
Zmes Maxxspeed je pekná mäkká a podddajná a oproti Vittoria pri rovnakých tlakoch je Maxxis aj komfortnejší ale o niečo pocitovo pomalší.
Na plášťoch som zatiaľ najazdil cca 1500km a na pohľad najazdia ešte asi raz tak.
Plášte zvládli aj XCM Slovenský Raj a Horal takže som ich preveril dostatočne.
Moje prve maxis,pred tym som mal continental a mozem povedat ze som velmi spokojny.ikon som dal na zadne koleso.hore svaznickami krasne zvlada male nerovnosti...dokonca mam pocit ze aj vyslap na chleb je nadherna svaznicka
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Na danom type plášťa aj pri požívaní duše som najazdil viac ako 20 000km bez jediného defektu. Výmena plášťa pre opotrebenie cca po 9 - 10 000km. Trochu nevhodný pre drobnú šotolinu. Najlepší do suchých podmienok
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Ak nevyhladavas miesenie v blate a chces kvalitny a rychly univerzalny plast, to je on. Uz len zvolit pre teba spravnu kombinaciu sirok rafika a plasta.
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Veľmi dobre plášte, v mokrých podmienkach sa na ne dosť lepí blato a nestíhajú sa čistiť, ale s tým musí človek pri takomto jemnom dezéne počítať.
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Super univerzal plast, dobre odvalovanie na asfalte a dobre drzi na lesnej ceste a v strednom terene. Na XC jazdenie v lahkom terene super volba.
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Dobrý univerzálny rýchly plášť, len vpredu už mi zopárkrát mierne podšmykol, našťastie bez pádu. Dopredu idem dať trocha agresívnejší vzor.
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Používam ho na preteky a je výrazne stabilnejší ako druhý plášť čo mám o šírke 2.25.
Traducir con GoogleVer original-stabilita
-rýchlosť
-vydrží
univerzalny a rychly plast do kazdych podmienok. tuto zimu si poradil aj s technickym zjazdom v snehu dostojne.
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Klasika. Používam k veľkej spokojnosti už celé roky.
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Slvelá pneu. Nesklame ani v ostrých kameňoch
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