Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip neumático, TR, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip neumático
Maxxis Dissector es un neumático de enduro rápido diseñado por la estrella australiana de DH Troy Brosnan. El neumático fue desarrollado para una combinación óptima de baja resistencia a la rodadura y la mejor adherencia en las curvas. Este neumático versátil está diseñado en realidad para la rueda trasera, pero dependiendo de la superficie, también se puede utilizar en la delantera, o en ambas ruedas. Troy Brosnan quería desarrollar un neumático único que vaya increíblemente rápido, "corte las curvas con precisión" y luego frene en consecuencia si es necesario.|
WIDE TRAIL (WT)- La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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El neumático TR - Tubeless ready está adaptado para el funcionamiento sin cámara
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Double Down (DD) - Variante más ligera de refuerzo de butilo que, en combinación con la carcasa, proporciona unas propiedades óptimas
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3C MaxxGrip proporciona la mejor tracción en carreteras mojadas y empinadas con rocas y raíces
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | enduro |
| Peso | 1070 - 1240 g info |
| ETRTO | 61-622 |
| Carcasa | 120 x 2 TPI |
| Presión | máx. 50 psi |
| ID del producto | 122158 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, je to určite zmes maxx terra ako sa píše v popise? Dakujem
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, jednalo sa o chybu. Jedná sa o 3C Maxx Grip
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Takže je to MaxxGrip verzia? Zmente teda nazov ak sa da nech to nemyli
Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Škoda 🙂 dufam ze v budúcnosti bude aj maxx terra.
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Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Do sucha, ale aj keď je nie príliš blato, super. Top grip a pocitovo vyššia rýchlosť oproti DHR / DHF vzadu,pričom grip v náklone porovnateľý, brzdna draha o nieco dlhsia, hlavne na blate. Životnost nie výrazne horšia ako Maxxterra.
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Vymenil som ju za DHRko a čas na zjazde sa mi trochu zhoršil aj keď som sa snažil tlačiť na pílu. Možno je to len subjektívne a podmienky tiež nikdy nie sú vždy úplne rovnaké
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skvely plast, dobre drzi ale rychlo sa zodiera
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Variante Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
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