Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO 3C MaxxTerra neumático, TR, kevlar
Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO 3C MaxxTerra neumático
Maxxis Dissector es un neumático de enduro rápido diseñado por la estrella australiana de DH Troy Brosnan. El neumático fue desarrollado para una combinación óptima de baja resistencia a la rodadura y la mejor adherencia en las curvas. Este neumático versátil está diseñado en realidad para la rueda trasera, pero dependiendo de la superficie también se puede utilizar en la delantera o en ambas ruedas. Troy Brosnan quería desarrollar un neumático único que fuera increíblemente rápido, que cortara las curvas con precisión y que, si fuera necesario, frenara en consecuencia.|
3C Maxx Terra - la mezcla adecuada de 3C para cubiertas de enduro y freeride. La facilidad de movimiento cuesta arriba, así como el mejor agarre cuesta abajo, caracterizan esta mezcla, así como una larga vida útil.
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EXO Protection - este material extremadamente resistente contra cortes y abrasiones protege la pared lateral. Está tejido de forma muy densa, es ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos sigue siendo convincentemente bueno.
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Tubeless Ready (TR) - Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con líquido sellante que otros neumáticos "sin cámara". El talón de los neumáticos está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático UST sin cámara
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WIDE TRAIL (WT) - La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro |
| Peso | 760 - 880 g info |
| TPI | 60 |
| Presión máx. | 40 psi |
| Compuesto | 3C Maxx Terra |
| Gama | Dissector |
| Tecnología | 3C, EXO, TR |
| ETRTO | 61-584 |
| ID del producto | 219910 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
plast pod linkom je lacnejsi a lahsi avsak nenaniesl som ziadny rozdiel medzi nimi , co mi uniklo ? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/maxxis-dissector-27-5x2-40-wt-3ct-exo-tr-mtb-plast-kevlar.html
Dobrý deň, ľahší je tento za 60 eur. Rozdiel je vo váhe, čo je citeľný rozdiel na kolese, plášť znesie väčší tlak. Takže preto ten rozdiel v cene. Plus sú od dvoch rôznych dodávateľov.
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.40" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Dobry den.
Plast je so zltym alebo bielym brandom MAXXIS? Potrebujem len zlty.
Dakujem.
Dobry den,
pokial plaste nie su oznacene v nazve/popise dodatkom OEM, tak su vzdy vybavene zltym napisom - tak ako aj v tomto pripade
Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Zdravim, podla stranky ma mat tento plast exo+, nie exo, viete to potvrdit alebo vyvratit?
Dobrý deň,
Tento plášť nemá EXO+, je to iba EXO a modelové číslo je ETB00231000
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Variante Maxxis Dissector 27.5x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
mám ho vzadu a pekne drží stopu v trailoch
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skvely plast na zadne koleso
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Velmi dobře drží
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super cena
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