Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip EXO+ neumático, TR, kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip EXO+ neumático
Nuevo neumático llamado Assegai. Incluso Greg Minnaar colaboró en el desarrollo del nuevo diseño, tres veces campeón del mundo, tres veces ganador general de la Copa del Mundo y leyenda de este deporte. "Mi idea era diseñar un neumático que reflejara los diseños icónicos de Maxxis", dice Greg Minnaar. "Empecé en el centro del patrón en una combinación de Minion DHF y Minion DHR II. La razón fue que el DHF rueda bien y da confianza en terrenos duros, curvas, raíces húmedas y piedras. DHR II añadió velocidad y agresividad al frenar. Más tarde añadimos dientes extrapara obtener un mejor rendimiento de la rueda bajo carga y una sensación consistente hasta los tacos laterales. Tampoco puedo olvidarme de mi neumático favorito - High Roller. Junto con los expertos de Maxxis, creamos tacos laterales rediseñados, que tienen una característica muy similar al original, pero con un nuevo soporte también son excelentes para cortar curvas en terrenos planos. Finalmente, tomé la altura del patrón de Shorty. Como los tacos están bien apoyados, la altura adicional puede morder el suelo en condiciones secas y polvorientas".|
El compuesto triple 3C ofrece una resistencia mínima a la rodadura y una vida útil excepcionalmente larga de la banda de rodadura
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WIDE TRAIL (WT) - La forma de la cubierta está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
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Carcasa con una densidad de hilos de 60TPI
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Talón plegable de kevlar Tubeless ready
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EXO+ - combinación de protecciones EXO y SilkShield
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.50" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, DH/Freeride |
| Peso | 970 - 1130 g info |
| TPI | 60 |
| Presión máx. | 50 psi/3.5 bar |
| ID del producto | 140354 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip EXO+ plášť, TR, kevlar
dobrý deň prajem, Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT EXO 3C Maxx Terra plášť, TR, kevlar aký tam je rozdiel Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip EXO+ plášť, TR, kevlar
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EXO vs. EVO+ (EVO+ je vyšší ochrana bočnic); MaxTerra vs. MaxGrip (MaxGrip je nejmekčí, dává se na předek, MaxTerra je střední tvrdost, dává seobvykle dozadu).
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Maxx terra jede je to tvrdší směs má delší životnost lepší v zadu
Maxx grip je měkká směs moc nejede ale pořádně drží lepší na předku
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100 % grip na všechny povrchy co na enduru najdeš
Traducir con GoogleVer originalVelký valivy odpor
ale asi nejlepší přední guma na enduro
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Anvelopa noua, tine bine pe uscat, super bun pret
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Plast z najlepsim gripom na kom som jazdil
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Vyborny plast super grip a vydrz
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Plášť s výborným gripom.
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Ide to
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