Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO neumático, TR, kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO neumático
Aspen ST ha estado fuera de la oferta oficial del catálogo Maxxis durante algunas temporadas. Es un modelo específico para carreras XC con un diseño de perfil bajo, al que solo tenían acceso los corredores más rápidos del mundo. El propio Nino Schurter también participó en el desarrollo. Su firma también se puede encontrar en el compuesto MaxxSpeed, cuya prioridad es la velocidad máxima.|
MaxxSpeed - nuevo compuesto con contenido de sílice, reduce la resistencia a la rodadura en más de un 25 % y aumenta el agarre
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|
TR - Diseñado para sistemas sin cámara
|
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EXO - Material adicional en las paredes laterales, resistente a los cortes
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ONE70 - carcasa especial y duradera con 170 TPI
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.25" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| Ancho de llanta recomendado | 30 mm |
| ETRTO | 58-622 |
| Carcasa | 170 TPI |
| Presión | máx. 50 psi |
| Peso | 560 - 660 g info |
| ID del producto | 278437 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Trochu som sa bál hodiť tento plášť na bajk kvoli tej brzdnej dráhe ale aj tak som to spravil a dal som ho na zadné koleso a musím povedať že je to good. Brzdna dráha je fakt dlhšia ale s tým sa dá jazdiť a prispôsobiť sa tomu. Ja som na časoch zrýchlil. Pri miernych hladkych stúpaniach je to cítiť že valivý odpor je nižší. V mokre som ho ešte nemal. Vzor je zaujimavý a úplne iný ako odlišné pneu. Pneumatika mi príde lepivá. A nejazdil by som ju moc po ceste a chodníkoch aby sa rýchlo nezjazdila.
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Kiváló gördülés alacsony súly mellett.
Traducir con GoogleVer originalSzáraz körülmények között nagyon gyors. Viszont nagyon sérülékeny, a súlynak ára van. Könnyen kivágja egy élesebb kő. Versenyre termett, hosszú túrázásokra szerintem a túl vékony falvastagság, és ez miatt a defektveszély miatt nem ideális.
Kisebb sárban már csúszik. Murvás utakra szintén nem jó, csúszik. Erdei száraz ösvényeken kiváló.
Rýchly plášť. Napriek nízkemu dezenu veľmi slušný grip. Trošku nižšia odolnosť, po dvoch mesiacoch 7 defektov, ale bez problémov, mlieko funguje. Aby ste sa nebáli, tak jazdím cca 6 dní v týždni. Rozhodne doporučujem a kúpim znova. Jazdím ho samozrejme vzadu
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Kupované přítelkyni na kolo. Byl jsem překvapený jak taková ne moc aktivní cyklistka poznala rozdíl. Původně vozila maxxis ikon a přechod na tyhle pláště sama ocenila ze stabilita ovladatelnost a celkově se cítí víc jistější za jízdy. Maximální spokojenost.
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Perfektný rýchly plášť. Určite viac do suchých podmienok ale mohol som mu veriť už aj na mokrej tráve síce na nižšom tlaku ale zákruty aj brzdy v pohode.
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Super rychly XC plast, za sucha s velmi dobrou prilnavostou, za mokra nejazdeny, tak neviem. 🙂
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zelo hitra guma, sober oprijem na suhem na mokrem malo slabši
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Este sezonul rece....asteptam caldura sa le punem la treaba
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Výborné na cestu aj do ľahkého terénu.
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Nahodený na zadné koleso, rychlyXC
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Veľmi veľmi rýchly plast
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Super rychlí plášť, rychlejší jsem snad jezdil jen na silničce.
Traducir con GoogleVer originalAle v terénu se hodí pro zkušenější jezdce, chce pevnou ruku,
Do bláta velmi opatrně. Mám obuto na pevňáku na předek i zadek.
plast je vyborne rychly na cestach aj v lese ale dan za to je velmi rychle opotrebenie plasta. Plast vydrzi realne par mesiacov so stastim jednu sezonu
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