Lapierre Xelius DRS 8.0 bicicleta, paris stone beige
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Bicicleta Lapierre Xelius DRS 8.0
Experimenta pura alegría en la carretera con la cuarta generación de la bicicleta de carretera Lapierre, cuidadosamente diseñada para la velocidad y el rendimiento. Su diseño aerodinámico mejorado corta el viento como nunca antes, y cada pedalada te impulsa más rápido y suavemente hacia adelante. Esta bicicleta no está solo hecha para rodar; es una celebración de la pasión y la búsqueda incansable de la perfección durante más de 75 años de historia de la marca Lapierre, y cada viaje con ella es una oportunidad para sentirte vivo y libre.Las bicicletas de carretera de la categoría AERO se están convirtiendo cada vez más en una máquina todoterreno, desplazando gradualmente a las bicicletas PERFORMANCE. Y precisamente el nuevo Xelius DRS unifica y reemplaza estos dos segmentos en la colección Lapierre. Los datos muestran claramente que la resistencia del aire es clave, y este ahorro ayuda al ciclista a mejorar y ahorrar segundos valiosos que deciden las carreras.
Aerodinámica
La aerodinámica del cuadro juega un papel crucial y detrás de ella hay pruebas exhaustivas en túnel de viento y simulaciones por ordenador. Gracias a esto, se ha logrado reducir la resistencia del aire del propio cuadro en un 16% en comparación con la generación anterior de Xelius SL, y esta ventaja significativa proporciona al ciclista un ahorro de 15.8 W a una velocidad de 50 km/h.Cuadro de Carbono
3D Tubular™ Esta es la conexión única y lógica de los tirantes del sillín al tubo superior del cuadro, mucho antes de la tija del sillín. Deja el tubo del sillín libre en toda su longitud y capaz de amortiguar mejor las vibraciones y proporcionar al ciclista el confort necesario.Se ofrecen dos tipos de cuadro, que no difieren en forma, sino sólo en la elección de las fibras de carbono y la cantidad de resina. El cuadro de élite con la designación UD SLI TEAM LIGHT con un peso de 790 g (talla M antes de pintar) es exclusivo de los modelos superiores 10.0 y 11.0 (SE). El peso del cuadro estándar es de 908 g.
Geometría
Los cambios más notables en la geometría son un sillín 0.5° más vertical (74°). Un tubo de dirección más corto con menor resistencia al aire y un reach más largo para una postura más deportiva orientada al rendimiento. También se ha añadido la talla XXL para ciclistas de más de 195 cm.Cabina y Componentes
Los modelos superiores con la designación 8.0 - 11.0 están equipados con ruedas de carbono DT SWISS y el nuevo combo de manillar/potencia Lapierre (325 g). Parte de todos los modelos es la tija de sillín aero de carbono con offset cero.Bicicleta de carretera para ciclistas experimentados en asfalto que recorren miles de kilómetros al año. Adecuada para entrenamientos regulares o exigentes, carreras de aficionados y salidas largas. Equipamiento excelente y bajo peso es en lo que puedes confiar.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
| Cambio |
Shimano Ultegra ST-R8170
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| Desviador |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
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| Casete |
Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34T
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| Cadena |
Shimano CN M7100 12s
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| Bielas |
Shimano Ultegra R8100, 52/36T
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| Frenos |
Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140 mm
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| Ruedas |
DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm
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| Neumáticos |
Continental GP 5000 S TR 700x25C
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| Sillín |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Manillar |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10°; Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5° 37 mm
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| Cinta de manillar |
Lapierre TAPE
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| Dirección |
Acros ICR
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| Pedales |
VP VPE-527
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2025 |
| Número de marchas | 2x12 |
| Set | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Talla | XS - XXL |
| Color | paris stone beige |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Carbono |
| Diámetro de las ruedas | 700C (28") |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | Rígida |
| Tipo de control | electrónico |
| ID del producto | 312463 |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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