Lapierre Spicy CF 6.9 29 bicicleta, aventurine blue
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Lapierre Spicy CF 6.9 29 bicykel
El nuevo Spicy CF se puede resumir de la siguiente manera:- 1 cuadro - 2 opciones de uso: Competición de Enduro o Bike Park
- 2 cinemáticas: High Pivot (HP) o Low Pivot (LP)
- 4 configuraciones: HP o LP, 29” o Mullet
La posición de montaje del triángulo trasero afecta a la cinemática y a la trayectoria de la rueda trasera durante la compresión. Con el mismo impacto, la rueda trasera en la posición High Pivot se mueve hacia atrás, por lo que 'golpea' menos el obstáculo.
En la posición Low Pivot, el triángulo trasero se mueve menos hacia atrás.
Posición High Pivot
- Mayor estabilidad
- Suspensión orientada al descenso
- Optimizado para carreras de Enduro con una mayor proporción de tramos de descenso
- Minimiza la caída de la suspensión durante la aceleración
- Proporciona mayor estabilidad al frenar
Posición Low Pivot
- Mayor dinamismo
- Suspensión universal
- Optimizado para carreras de Enduro con una mayor proporción de pedaleo
- Mayor eficiencia de pedaleo
- Suspensión que funciona libremente al frenar y es más cómoda al frenar
Geometría
La geometría del nuevo Spicy CF ha evolucionado significativamente con respecto a la generación anterior, especialmente en cuatro áreas clave:- Ángulo del tubo del sillín – Al igual que con todos los modelos recientes, el ángulo del sillín se ha enderezado a 78°, lo que desplaza el centro de gravedad del ciclista hacia adelante y mejora la posición para pedalear cuesta arriba.
- Reach – Una consecuencia habitual de un ángulo de sillín más pronunciado es un tubo superior más corto, que se compensa parcialmente con un reach más largo para mantener una buena distribución del peso. También es beneficioso para la estabilidad y la facilidad a altas velocidades.
- Ángulo del tubo de dirección – sigue la evolución del recorrido de la rueda delantera (+10 mm) con un ángulo más abierto que se adapta a una horquilla de 180 mm. Esta petición también provino de los corredores del equipo Lapierre Zipp Collective, que buscaban mayor estabilidad y precisión para curvas rápidas y descensos pronunciados.
- Altura del pedalier – el objetivo era encontrar el equilibrio adecuado entre la altura libre al suelo más baja posible para un rendimiento limpio y la necesidad de una bicicleta de montaña de enduro para evitar el contacto con el suelo, dependiendo de la rugosidad del terreno. Al final, es solo 3 mm más alto, pero lo compensa el recorrido adicional.
Rodar en terrenos difíciles, o incluso competir, no será un problema para esta bicicleta. Equipamiento de calidad sin compromisos para entusiastas de las aventuras y corredores habituales.
Cuadro de carbono
Material ligero, resistente y a la vez flexible, que absorbe bien los impactos y aumenta la comodidad. Hay que contar con un precio más elevado.
Frenos de disco hidráulicos
Fiable en todas las condiciones, mejor modulación del efecto de frenado con menos fuerza en la maneta. Mayor peso, servicio más exigente.
Horquilla de suspensión neumática
La mejor opción en relación peso/comodidad. Ofrece más opciones de ajuste (rebote, compresión). Requiere un mantenimiento regular: el fabricante de la horquilla especifica el ciclo de mantenimiento.
Amortiguador de resorte
Su ventaja es una mayor sensibilidad y funcionamiento en todas las condiciones, especialmente en terrenos difíciles. En disciplinas ciclistas más agresivas (enduro, descenso) es necesario encontrar la dureza adecuada del muelle. La principal desventaja es un mayor peso.
Ruedas de 29”
La ventaja es una mejor transitabilidad del terreno, mejor rodadura y tracción. Sin embargo, tienen un peso mayor, lo que también se aplica a los neumáticos.
| Cuadro |
Spicy Full Carbon 180 mm de recorrido (29''), pressfit, boost, métrico, eje pasante
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| Horquilla |
Rockshox ZEB Select Charger RC 180 mm
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| Amortiguador |
Rockshox Super Deluxe Coil select R 205x65 mm
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| Cambio trasero |
Shimano SLX 12s Shadow +
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| Casete |
Shimano Deore 10-51T 12s
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| Cadena |
Shimano Deore 12s
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| Bielas |
Shimano MT612 32T 165 mm (XS,S,M), 170 mm (L,XL)
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| Frenos |
Shimano MT420 203/203 mm
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| Ruedas |
Bujes Shimano MT400/Llantas de aleación Rodi Tryp30
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| Neumáticos |
SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622
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| Tija de sillín |
Lapierre dropper, Ø: 31.6 mm, recorrido 100 mm (XS,S), 130 mm (M), 150 mm (L), 170 mm (XL)
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| Sillín |
WTB Volt 142 mm
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| Potencia |
Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 35 mm (XS,S), 45 mm (M,L,XL)
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| Manillar |
Lapierre Thirty Five 6061DB, Ancho: 800 mm, Elevación: 30 mm, Ø: 35 mm
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| Puños |
Puños Lapierre anodizados, S/M: diámetro pequeño, L/XL: diámetro grande
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| Dirección |
Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock
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| Eje de pedalier |
Shimano BSA MT801
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| Pedales |
XLC by VP VPE-527
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| Género | Hombre, Unisex |
| Año del modelo | 2025 |
| Número de marchas | 1x12 |
| Set | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Color | azul aventurina |
| Material | carbono |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Frenos | Disco hidráulico |
| Horquilla | De aire |
| Recorrido de la horquilla | 180 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera | 180 mm |
| Tija de sillín telescópica | sí |
| Tipo de amortiguador | Muelle |
| Tipo de control | mecánico |
| ID del producto | 292504 |
| Talla de bicicleta | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altura (cm) | < 170 cm | 170 - 179 cm | 180 - 189 cm | 190 - 199 cm |
Todas las bicicletas ofrecidas en la tienda MTBIKER son nuevas, sin usar, de distribuidores oficiales y con garantía total. Varias marcas incluso ofrecen garantía de por vida en el cuadro tras registrarse. Realizamos todo el servicio de garantía en las tiendas físicas de MTBIKER previa entrega en mano o tras el envío de la bicicleta (o de una de sus partes) por mensajería.
- La bicicleta se saca de la caja del fabricante.
- La bicicleta se monta, se comprueba y se ajusta (cambio trasero, desviador delantero, amortiguador, horquilla, ruedas...)
- La bicicleta se vuelve a embalar cuidadosamente en la caja y se envía
- Si pides la bicicleta para recogida personal o entrega a domicilio, la bicicleta te esperará montada y comprobada
- Si pides la bicicleta por mensajería a tu dirección, en casa debes hacer lo siguiente:
- Sacar la bicicleta de la caja y retirar cuidadosamente los plásticos protectores y el material
- Montar el manillar en la potencia (1 minuto, se necesita una llave de vaso Allen de 4 o 5 mm).
- Montar la rueda delantera en la horquilla (1 minuto, sin necesidad de herramientas si la bicicleta tiene cierre rápido).
- Aflojar los tornillos de la dirección, alinear la potencia con la rueda, apretar el tornillo superior del tubo de la horquilla y luego apretar la dirección (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 o 5 mm).
- Montar los pedales en las bielas, engrasando la rosca del pedal y montándolo con cuidado en el lado correcto (1 minuto, se necesita una llave Allen de 8 mm o una llave inglesa de 15 mm).
- Montar la tija de sillín en el cuadro (10 segundos, sin necesidad de herramientas si el cuadro tiene cierre rápido).
- Inflar los neumáticos y, si es necesario, la horquilla y el amortiguador a la presión requerida (2 minutos, se necesita una bomba).
- Comprobar el apriete de los tornillos Allen y de los cierres rápidos (2 minutos, se necesita una llave Allen de 4 y 5 mm).
- ¡Salir a dar una vuelta de prueba! Maneja la bicicleta con cuidado hasta que te acostumbres a ella. Si la bicicleta tiene frenos de disco, su rendimiento será limitado al principio; alcanzarán su pleno rendimiento después de 4 o 5 frenadas fuertes desde una velocidad más alta.
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