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Magene L508 luz trasera con radar
PVP 119 €
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Descripción del producto
A través del protocolo ANT+ estándar del radar, es posible conectar la SEEMEE 508 a ciclocomputadores, relojes u otros dispositivos de visualización. El dispositivo proporciona alertas visuales y sonoras a través de la pantalla de los vehículos que se acercan por detrás hasta una distancia de 140 metros, ayudando a los ciclistas a permanecer en plena alerta. Si un vehículo se acerca a una distancia de 140 m, la luz trasera entra en modo intermitente, alertando al vehículo que se aproxima para que mantenga una distancia segura y, por tanto, protegiendo al ciclista de los riesgos de seguridad.
La SEEMEE 508 también está equipada con un acelerador integrado de alta precisión que detecta la frenada con la suficiente rapidez e identifica incluso una ligera frenada con un parpadeo de 3 segundos, ignorando las sacudidas y las pequeñas irregularidades para evitar una activación errónea. La luz entra en modo de reposo después de 5 minutos de inactividad y se activa automáticamente con cualquier vibración repetida.
El manejo de la SEEMEE 508 es muy sencillo. Una pulsación larga del interruptor enciende y apaga la luz trasera y una pulsación corta permite cambiar entre 6 modos:
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Advertencias e instrucciones
Magene L508 luz trasera con radar
La luz trasera con radar SEEMEE 508 es el resultado de una larga investigación y desarrollo de productos científicos y tecnológicos de vanguardia y soluciones inteligentes. El dispositivo recibe señales de pulso de ondas milimétricas y tiene un ángulo de emisión de 40°, capaz de detectar vehículos hasta 140 m, incluso en curvas. Ofrece un sensor de vibración inteligente y suficiente brillo para conducir tanto de día como de noche. La SEEMEE 508 cuenta con un amplio ángulo de visión de 220° con visibilidad de hasta 1,2 km y una advertencia eficaz de los vehículos que se aproximan, lo que garantiza una conducción segura.A través del protocolo ANT+ estándar del radar, es posible conectar la SEEMEE 508 a ciclocomputadores, relojes u otros dispositivos de visualización. El dispositivo proporciona alertas visuales y sonoras a través de la pantalla de los vehículos que se acercan por detrás hasta una distancia de 140 metros, ayudando a los ciclistas a permanecer en plena alerta. Si un vehículo se acerca a una distancia de 140 m, la luz trasera entra en modo intermitente, alertando al vehículo que se aproxima para que mantenga una distancia segura y, por tanto, protegiendo al ciclista de los riesgos de seguridad.
La SEEMEE 508 también está equipada con un acelerador integrado de alta precisión que detecta la frenada con la suficiente rapidez e identifica incluso una ligera frenada con un parpadeo de 3 segundos, ignorando las sacudidas y las pequeñas irregularidades para evitar una activación errónea. La luz entra en modo de reposo después de 5 minutos de inactividad y se activa automáticamente con cualquier vibración repetida.
El manejo de la SEEMEE 508 es muy sencillo. Una pulsación larga del interruptor enciende y apaga la luz trasera y una pulsación corta permite cambiar entre 6 modos:
- luz fija
- intermitente
- pulsación
- pelotón
- rotación
- sólo radar
Características del producto
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El dispositivo reconoce coches a una distancia de 140 metros
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Compatible con dispositivos con protocolo ANT+
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Ajuste detallado de los modos mediante la aplicación propia MAGENE Utility APP
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Procesamiento preciso y materiales de calidad
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Resistencia a la intemperie, en cualquier clima
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Detalles del producto
| Tipo de alimentación | USB-C |
| Tipo de batería | recargable |
| Flujo luminoso máximo | 0 - 99 lm |
| Radar | sí |
| Fuente de luz | LED de alto brillo * 16 |
| Frecuencia del radar | 24 GHz |
| Distancia máxima de detección | 140 m |
| Máx. número de objetivos capturados | 8 |
| Velocidad de reconocimiento de objetivos | 10-120 km/h |
| Ángulo de detección vertical | -10° a +10° |
| Ángulo de detección horizontal | 40° |
| Dimensiones | 94 x 38 x 25 mm |
| Peso | 63 g (sin correa de montaje) |
| Material | plástico |
| Tiempo de carga | 3 h |
| Batería | 3.7 V, 1 500 mAh |
| Conectividad | Bluetooth, ANT+ |
| Ángulo de visión | 220° |
| Contenido del paquete | 1x Luz trasera de radar L5083x Correas de goma1x Soporte de tija de sillín (con almohadilla)1x Manual1x Cable de alimentación tipo C1x Correa de seguridad |
| Modos | 4-11 h (luz fija), 10-16 h (modo pelotón), 15-18 h (parpadeo), 11-13 h (pulsación/destello), 10-12 h (modo rotatorio), 19 h (solo modo radar) |
| ID del producto | 188894 |
Esta luz no cuenta con la homologación conforme a la norma alemana StVZO. No está destinada para su uso en vías públicas en Alemania. Su uso en Alemania está permitido únicamente en propiedades privadas, circuitos de carreras o en vehículos de colección fuera de la circulación vial. El comprador es responsable del uso legal del producto.
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Preguntas sobre el producto
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Zdravím kúpil som si toto svetlo a mám zapnutý len radarový režim a svietiť mi výdrží len 6 hodín, pritom výrobca hovorí niečo iné ? Robím niečo zle je to nastavením alebo ho mám reklamovať ? Ďakujem
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Mne tak isto. Dokonca sa mi dvakrát vybil aj keď som ho nepoužíval.
Inak funguje spoľahlivo, ale pred dlhšou jazdou ho treba radšej vždy nabit
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Som sa dočítal, že mám skúsiť v aplikácii vypnúť funkciu brzdového svetla vraj to pomôže. Uvidíme. Inak funguje super.
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Funguje zvukové upozornenie radaru aj bez pripojenia k cyklo počítaču, len samostatne?Ďakujem za odpoveď. Dano
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Pozdrav,
Piše da ovaj proizvod nije dobavljiv za Hrvatsku - zašto?
Hvala na odgovoru,
Pozdrav
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Dobrý deň, na základe zmluvy s výrobcom nie sme poverení distribuovať tovar do HR. V prípade záujmu o daný produkt je nutné kontaktovať lokálneho distribútora. Ďakujeme za pochopenie.
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Je toto svetlo kompatibilné s Garmin Edge Explore 2? V tabuľke kompatibility som ho nenašiel.
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Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
Ano, podla specifikacie nasho dodavatela bude radar Magene L508 Trail Light fungovat so vsetkymi počítačmi s pripojením ANT+™, vratane Garmin Edge Explore 2.
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Dobrý deň, je možné svetlo umiestniť horizontálne?
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Dobrý deň,
V návode sa uvádza že svetlo musí byť umiestnené vo zvislej polohe. Plus aj držiak ktorý je dodávaný nemá inú možnosť ako umiestniť svetlo zvisle.
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ADVERTENCIA
-¡No cubra el dispositivo con nada! ¡Evite el contacto visual directo con la luz!
-Para evitar el encendido involuntario, deje la unidad de luz en modo bloqueado antes de transportarla o almacenarla.
-No desmonte, modifique, perfore ni dañe el dispositivo ni la batería por la fuerza.
-Si el radar no envía información de detección al dispositivo de visualización, se recomienda detenerse y verificar ambos dispositivos en una posición segura; puede apagar los dispositivos, reiniciarlos y luego intentar conectarse nuevamente.
-La interfaz del dispositivo de visualización es solo para fines ilustrativos y la forma específica de visualización está influenciada por la configuración del dispositivo de visualización particular.
-Este dispositivo puede mejorar la percepción del entorno, pero no reemplaza la atención y el juicio del ciclista, por lo que para una conducción segura, siempre preste atención a la situación a su alrededor. El incumplimiento de las instrucciones pertinentes puede provocar la muerte o lesiones graves.
-Advertencias de conducción: Mantenga su mejor sentido de atención y juicio y conduzca de la manera más segura posible. Asegúrese de que su bicicleta y todos los componentes estén bien mantenidos y que todas las piezas estén instaladas correctamente.
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jednoduche sparovanie s Wahoo.
Traducir con GoogleVer originalDostatocny vyber roznych modov, plus moznost vlastneho donastavenia cez apku.
Dva rozne signaly pre pomalsie a rychlejsie sa priblizujuce sa auta a motorky.Dokonca mi hlasil aj priblizujuceho sa muflona na E-biku. Ukazal mi az 3 auta iduce za sebou, prve bola dodavka a 2 osobne.
Mam aj dve negativne pripomienky: je mozne nastavit upozornenie na nizky stav baterie ale min stav baterie je 50%,rozumne by bolo tak 25-30 % a obcas hlasi duchov, ale po 14 dnoch to uz viem odhadnut,kedy ma plasi.
Zacinam mu verit tak ako by som mal namontovane spatne zrkadlo.
Aj mňa rozčuľuje upozornenie na nízky stav batérie už pri 50%. V kuse to pípa na tachometri a človek potom znervóznie.
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Využívam len ako radar v spojení s Magene C606, maximálna spokojnosť ale najskôr som bol v panike keď mi signalizovalo v meste auto za mnou a zrazu nikde nič, Tak som sa začal viac obzerať a v podstate sa vždy stalo to, že auto odbočilo do nejakej ulice. Takže nejde o duchov a hlavne v meste s tým treba počítať. Mimo mesta kde je 90-ka by to mohlo mať väčší dosah ale neviem porovnať s iným radarom, takže za mňa ok.
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Moje prvé zadné svetlo s radarom. Určite lepšie ako blikačka. Používam s cyklopočítačom Magene C606, ktorý ponúka aj ovládanie tohto svetla.
Traducir con GoogleVer originalČo sa týka detekcie funguje tak ako popisuje, zatiaľ sa mi nestalo, že by auto nedetekoval.
Občas má ducha, ale myslím si, že to je minimum... Občas spustí poplach napríklad, keď auto predbieha iné, ale to nie je duch podľa mňa.
Bez problémov spárované s Bryton Rider 650. Zachytí všetko za mnou. Občas "chytí ducha", ale s tým sa dá žiť. Namontoval som to na sedlo a použil som hliníkový držiak s Allegra. Aplikácia pre Magene - horšiu som asi ešte nevidel. To ale nevadí, lebo všetko podstatné sa dá nastaviť cez Bryton. Za mňa, super vec...
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využívané na e-mtb ako prioritne radar na detekciu vozidiel. robí všetko čo má, duchov detekuje fakt len minimálne. skvelá pomôcka pre vyšší pocit bezpečia. baterka drzi cca 6 hodin co je dostačujúce. intenzita a nastavenia sa dajú upraviť cez appku
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Ahoj, prosim ta, ako si upevnil radar pod sedlovku, je na to nejaky specialny drziak?
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Ja som si osobne tento objednal z Temu, a Garmin Varia je zatiaľ na mieste https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601100283285822&;
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Super.
Traducir con GoogleVer originalNa konkrétnych miestach sa mi opakovane objavujú “fantómovia”, ale v bežnej premávke je spoľahlivejší ako som čakal. Chytá dokonca obiehajúcich cyklistov ak idú výraznejšie rýchlejšie ako ja.
Kvalita spracovania na vysokej úrovni, funguje spoĺahlivo, varuje včas aj počet objektov je presný. Dizajnovo podarený kúsok.
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Výhoda že sa dá sparovať Garmin zariadením.
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Radar funguje ako tak spoľahlivo. V porovnaní s radarom od Garminu, ale obrazne napísané chytá veľa duchov. Na výjazde sa pravidelne stáva, že zaregistruje 10 skutočných áut z desiatich, ale pomedzi to 5x zapípa netuším na čo. Normálne sa na cyklopočítači aj zjaví ikonka približujúceho sa auta, ale nikde nič. To sa mi na radare od garminu nestáva. Alebo sa mi už pár krát stalo, že najprv približujúce sa vozidlo zachytí, potom upozornenie zruší a zasa ma upozorní na to isté auto až keď už je auto len pár metrov odo mňa. Takže zhrnuté asi tak, že radar funguje, ale nie tak spoľahlivo ako garmin radar. Inak spracovanie OK a aj výdrž batérie dobrá. Úchyt kompatibilný s Garminom. Nabudúce by som už ale radšej tých pár eur prihodil a zobral garmin.
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Das Radar funktioniert auf meinem Garmin 1040 wunderbar - Autos werden an der Seite vom Display angezeigt. Was mich stört, ist die extrem kurze Akkukapazität. Nach einer Ausfahrt (2-4 Std) muss ich auf jeden Fall aufladen, da die Lampe sonst beim nächsten Mal mittendrin leer geht, obwohl ich nur blinken bei herannahenden Autos aktiviert habe.
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Súhlasím s tým, že Garmin je Garmin, ale mne nevadia "duchovia" ako tu píšete. Radšej nech to pípa a nejde žiadne auto, ako má byť ticho a zrazu za mnou nákladiak. Aj to sa mi stalo. Za mňa spokojnosť..
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celkom spolahlivý ,ale nie tak ako Garmin . Jazdíme spolu s kamošom čo má Garmin a ten je určite lepší. Takže ak by som mal kupovat znova tak si radšej priplatím tých pár € za Garmin.
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Rychle se vybije a signalizace brždědí občas blbne když projedu v mol, neni to přesné ani na 85%
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Radar fajn ale baterka by mohla vydržať viac.
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