Lezyne ZECTO DRIVE 250+ luz delantera
Zecto Drive 250+ Front es una luz de bajo perfil y alta visibilidad con seis LED ultrabrillantes que ofrecen hasta 250 lúmenes de brillo. Sus seis modos combinados de potencia total y flash ofrecen opciones versátiles para cada situación. Su modo Daytime Flash de alta disrupción garantiza la máxima visibilidad durante el día y un indicador de alimentación inteligente muestra la duración de la batería y aumenta la visibilidad lateral. La luz cuenta con un sistema de montaje patentado de clip y correa 2 en 1 que permite una fácil sujeción a manillares o bucles.
Está rigurosamente probado según los estándares de impermeabilidad IPX7 para resistir incluso las condiciones climáticas más duras. Con una capacidad de batería de 650 mAh, la Zecto Drive 250+ Front ofrece una duración máxima de hasta 40 horas en modo Femto. También cuenta con carga USB-C resistente al agua (cable no incluido), lo que facilita mantenerla cargada y lista para usar.
Lezyne Infinite Power Pack+ (¡próximamente!) está diseñado para ser compatible con nuestras luces LED USB-C para prolongar el tiempo de funcionamiento. El Infinite Light Power Pack original no es compatible con esta luz.
ESPECIFICACIONES:
- Luminosidad máxima: 250 lm
- Tiempo máximo de ejecución: 40 horas
- Capacidad de la batería (mAh): 650
- Tipo de carga: USB-C
- Peso: 47 g
- Dimensiones: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Características: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Tipo de alimentación | USB-C |
| Tipo de batería | recargable |
| Flujo luminoso máximo | 250 - 499 lm |
| Propósito de la luz | ser visto |
| ID del producto | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Aquí encontrarás respuestas a tus preguntas sobre envío, pago, seguridad y mucho más.



































































Chtěl jsem přední světlo primárně na denní svícení (blikání), které by co nejlépe vyhovovalo následujícím požadavkům:
Traducir con GoogleVer original- lehké a malé
- akumulátorové s dobrou výdrží baterie
- dostatečně výkonné s konstrukcí pro dobrou viditelnost v širokém úhlu
- s indikací stavu baterie
- s dostatečným množstvím módů pro svícení a blikání
- které by umožnilo vzhledem k výkonu stálého světla alespoň nouzové dojetí za tmy
Po dlouhém brouzdání na internetu těmto požadavkům nejlépe vyhovovalo právě Lezyne ZECTODRIVE250+front.
MÓD SVÍCENÍ 40 LUMENŮ: taková bludička, použití asi jen v krajní nouzi, kdy je baterie slabá
MÓD SVÍCENÍ 80 LUMENŮ: na nouzový dojezd při rozumné rychlosti po rovné cestě dostatečný
MÓD BLIKÁNÍ 250 LUMENŮ: velmi dobrá viditelnost, vhodný za denního světla ve městě, při zapadajícím slunci,
v mlze...za tmy by pravděpodobně dost oslňoval protijedoucí řidiče, či cyklisty
MÓD BLIKÁNÍ 75 LUMENŮ: vhodný za tmy, šera, mimo město, nebo na stezkách
MÓD BLIKÁNÍ 20 LUMENŮ: ideální režim pro dlouhé denní vyjížd"ky pro pohyb na silnicích mimo města, kdy se
dlouhodobě nemusím a nechci zaobírat zbývající kapacitou akumulátoru
PULSOVÁNÍ 75 LUMENŮ: tak pro tenhle mód nějak postrádám smysl použití a přijde mi zbytečný, je to v
podstatě pravidelné pomalé snižování a zvyšování intenzity světla
Vypínač je malý a je potřeba na něj vyvinout větší tlak, proto je potřeba na protilehlé straně světla držet prst, jinak se na řídítkách přetáčí směrem dolů, nicméně není problém zapnout/vypnout i v zimních rukavicích, tedy pokud nemám na rukách zrovna palčáky z kožešiny ledního medvěda. Naštěstí disponuje pamětí na poslední zvolený mód, proklikávání módy je dost opruz a pokud někdo potřebuje během jízdy často měnit režimy, asi bych se poohlédl jinde, jinak může jeho jízda skončit někde ve škarpě.
Také je potřeba si uvědomit, že se jedná primárně o blikačku pro potřebu být viděn, trvalé světlo je zde jen taková nouzovka vzhledem k max. výkonu 80 lumenů v kombinaci s tím, že nemá směrovaný kužel světla.
Jinak světlu není co vytknout, lehoučké, kompaktní, se solidním výkonem a výdrží, na řídítkách drží pevně a nemá tendenci se přetáčet ani na nerovnostech, či přímo v terénu. Zaráží jen absence jakéhokoliv příslušenství, dokonce i nabíjecího kabelu a také návodu a to i přesto, že se nejedná zrovna o nejlevnější produkt. Nabíjecí kabel, alespoň krátký, vám dnes přiloží i k produktům za pár kaček.
Porovnával jsem také tuto verzi + se starším modelem a co jsem tak nějak vypozoroval rozdíly, jsou to následující:
tato novější verze + má o poznání větší výdrž baterie, nemá hliníkový rámeček (ale zase má dle mého soudu právě díky tomu lepší boční viditelnost), má 6 diod (starší model 3 diody), má USB-C port (starší verze micro USB), také módy blikání jsou odlišné, verze + má indikaci stavu baterie dvěma diodami: zelená 100-75%, zelená a červená 75-25%, červená pod 25%; u starší verze slouží k indikaci stavu baterie více diod různých barev...
Světlo, či spíše přední blikačku, určitě můžu vzhledem k výše zmíněným vlastnostem doporučit, ovšem pro jízdu potmě, byt" po rovné silnici, rozhodně měním za pořádné světlo.
Kúpil som k môjmu svetlu ako alternatívu na denné blikanie kvôli váhe a vyzerá, že bliká riadne, takže spokojnosť. Mám ho upevnené neštandardne na adaptéri pod držiakom tachometra a drží dobre.
Traducir con GoogleVer original
Nagyon király , nagyon erős a fénye. talán még sok is bizonyos esetekben. Tök sötétben nem szabad vele autósok szemébe villogni. Nappal is nagyon jól látszik én ezért vettem
Traducir con GoogleVer original
super som spokojný
Traducir con GoogleVer original
Doba svietenia je dlha ale presne som to nemeral, mozem povedat ze asi zodpoveda co priblizne uvadza aj vyrobca, urcite nie viac vsak. Chyba mi vsak nejaka guma, ktora by zabranila poskriabaniu a lepsie by drzalo svetlo na rure sedla. Nalepil som si vsak. Inak by to bolo top svetlo
Traducir con GoogleVer original