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Cubierta Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0
Para largas distancias de ciclismo de resistencia, entrenamiento al inicio de la temporada y cicloturismo, la durabilidad y fiabilidad son las mejores cualidades. Zaffiro Pro promueve estas características y no renuncia al rendimiento para un uso funcional cuando es hora de empezar a trabajar. Adapta la tecnología de competición probada en el WorldTour para los desafíos diarios de las carreteras comunes, baches y condiciones adversas. Zaffiro Pro no ha encontrado una carretera que no pueda domar.|
Cubierta de carretera de entrenamiento para el ciclismo diario y largos entrenamientos de resistencia
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Compuesto Graphene G2.0 para equilibrar el kilometraje, el agarre y la velocidad
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Carcasa de nylon duradera diseñada para asfalto rugoso, baches y condiciones adversas
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Construcción solo para cámara (tube-type) con talón plegable
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| Color | tan/negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Peso | 310 - 370 g info |
| Construcción | 26 TPI |
| ID del producto | 385694 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x30C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobrý den, dal by se tento plášť používat i na jízdu venku a zároveň občas na válce od Elite ? Vím o pláštích přímo na válce. Ale kamarád jezdí i na normálním plášti na vlacích a říkal,že to není tak hrozný jak se z toho dělá. Nechce se mi shánět další kolo, kvůli válcům 🤔Je to tak reálně hrozný nebo co se tím opravdu nejvíce zničí? Děkuji
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Dobrý deň, hrozné to nie je Ale rozdiel oproti špecializovaným plášťom určeným na trenažér je citeľný najmä čo sa týka hlučnosti.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dobry den, chcel by som sa spytat aka bude vysledna sirka 28mm verzie pri montazi na 15J rafik pri menovitom tlaku? Plast sirky 25mm ma v skutocnosti na rafiku 15J necelych 23mm pricom vsetky predchadzajuce verzie Vittoria Zaffiro mali na tom istom kolese 25mm. Dakujem.
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Dobry den,
15 mm rafik je pomerne uzky, a ano, tak ako pisete aj tento plast je pomerne kompaktnejsi k danym papierovym rozmerom - sirka 28C verzie na 15mm rafiku bude niekde na hranici 27-27.5 mm.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x28C G2.0 plášť, kevlar, full black
Dakujem. Rad by som podotkol ze predchadzajuce generacie tohoto plasta mali 25mm na 15mm rafiku. Aky z ponukanych plastov mi odporucate kupit na 15mm rafik aby vysledna sirka plasta bola 25mm?
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Dobry den, ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved
15 mm rafiky su uz na dnesne standardy pomerne uzke, vyrobcovia plastov sa uz tymto trendom prisposobili a meni sa tak aj tvar/profil ich produktov. Kazdopadne vo vseobecnosti k "true-to-size" modelom aj na uzsich rafikoch sa radia napr. Continental GP plaste.
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Variante Vittoria Zaffiro Pro V 700x32C G2.0 plášť, kevlar, full black
Štandardný plášť cena zodpovedá kvalite
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Za tú cenu ...super
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Skvelý plášť, ktorý splnil očákavnie a drží grip veľmi dobre. Nestráca sa rýchlo, takže je super spoločník na dlhšie.
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Nahodené ako tréningové plášte. Zatiaľ držia bez defektu. Na sústredenia a tréningy tieto plášte bohato stačia.
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spokojnost, nemám ziadne výhrady
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Super na horšie cesty.
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