Vittoria Torrente XC Trail 29x2.6" 4C G2.0 neumático, TLR, kevlar
La Vittoria Torrente XC Trail 29x2.6 G2.0 es un neumático de montaña diseñado para las rutas XC y de trail más embarradas y resbaladizas. Su banda de rodadura abierta con amplios espacios entre los tacos limpia eficazmente el neumático del barro pegajoso, mientras que la banda central escalonada mantiene la velocidad y ofrece bordes afilados para una tracción fiable al acelerar y frenar. El laminado progresivo de los tacos individuales aumenta la confianza en raíces y rocas mojadas, por lo que el neumático ofrece un comportamiento predecible incluso en terrenos técnicos.
La construcción XC Trail utiliza una carcasa de nylon Tubeless Ready con flancos reforzados y protección antipinchazos, que combina un peso razonable con durabilidad en descensos exigentes. El compuesto 4Compound G2.0 combina cuatro compuestos de caucho optimizados en diferentes partes del neumático para una relación equilibrada entre velocidad, agarre y durabilidad. El tamaño 29x2.6 con ETRTO 65-622 ofrece un gran volumen para una mejor amortiguación y tracción en terrenos blandos.
- Uso: Conducción XC y de trail en condiciones de barro y resbaladizas
- Tamaño del neumático: 29x2.6
- ETRTO: 65-622
- Peso: 910 g
- Construcción: XC Trail, carcasa de nylon Tubeless Ready con flancos reforzados y protección antipinchazos
- Compuesto: 4Compound G2.0 con cuatro compuestos de caucho optimizados
- Banda de rodadura: Amplios espacios entre tacos para autolimpieza en barro, banda central escalonada para velocidad y tracción
- También apto para uso sin cámara en llantas compatibles
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | trail |
| ID del producto | 395336 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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