Vittoria Torrente XC Race 29x2.4" G2.0 neumático, TLR, kevlar
La Vittoria Torrente XC Race es un neumático de bicicleta de montaña de competición diseñado para recorridos XC extremadamente embarrados y húmedos. Su banda de rodadura abierta con tacos espaciados asegura una excelente autolimpieza, manteniendo la tracción incluso en barro pesado y pegajoso. La banda central alterna combina un rodaje rápido con bordes afilados para un agarre en aceleración y frenado, mientras que los tacos laterales pronunciados brindan confianza en las curvas.
El compuesto especial Race Formulation con Graphene + Silica está diseñado para la competición XC, combinando alta adherencia en mojado con baja resistencia a la rodadura y una larga vida útil. La carcasa de nylon Race Casing con 60 TPI mejora la resistencia a pinchazos e impactos, manteniendo un funcionamiento sensible y adaptable. El neumático es tubeless-ready, por lo que se puede usar sin cámara con el sellador y la llanta adecuados.
- Tamaño 29x2.4, ETRTO 60-622
- Peso aproximado 740 g
- Diseñado para competición XC en condiciones extremadamente embarradas y húmedas
- Banda de rodadura abierta con efecto de autolimpieza y tacos laterales pronunciados
- Compuesto Race Formulation con Graphene + Silica para una combinación de velocidad, adherencia y durabilidad
- Carcasa de nylon de 60 TPI Race Casing para resistencia a pinchazos y deformación controlada
- Construcción Tubeless-Ready (TLR)
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| ID del producto | 374147 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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