Vittoria Torrente 29x2.25" XC Trail G2.0 neumático, TLR, kevlar, full black
La Vittoria Torrente XC Trail es un neumático MTB diseñado para rodar en condiciones exigentes, embarradas y resbaladizas, donde la confianza en el agarre y el control de la bicicleta son cruciales. Los amplios espaciados entre los tacos promueven la autolimpieza del dibujo, asegurando que el neumático mantenga la tracción incluso en barro espeso y pegajoso. La banda central alterna combina la velocidad de rodadura con bordes afilados para un agarre fiable tanto en aceleración como en frenada.
El laminado progresivo de los bloques individuales mejora la adherencia en raíces y rocas mojadas, lo que se traduce en un comportamiento predecible en tramos técnicos. El compuesto 4Compound G2.0 con grafeno distribuye cuatro compuestos optimizados exactamente donde se necesitan para lograr un equilibrio entre velocidad, agarre y durabilidad. La construcción Trail con carcasa de nylon, flancos reforzados y protección antipinchazos ofrece una solución Tubeless Ready adecuada tanto para largas subidas como para descensos técnicos.
- Tamaño de neumático 29x2.25, ETRTO 55-622
- Peso aproximado 820 g
- Neumático MTB de la categoría XC Trail para terrenos embarrados y resbaladizos
- Dibujo con amplios espaciados entre tacos para una autolimpieza eficaz en el barro
- Banda central alterna para combinar velocidad y agarre fiable
- Laminado progresivo de los tacos para una mejor adherencia en raíces y rocas mojadas
- Compuesto 4Compound G2.0 con grafeno para un equilibrio entre velocidad, agarre y durabilidad
- Carcasa Trail: construcción de nylon de 60 TPI, flancos reforzados y capa antipinchazos
- Diseño Tubeless Ready para uso sin cámara
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| ID del producto | 385690 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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