Vittoria Martello 29x2.35" 2ply 4C G2.0 neumático, TLR, kevlar
¿Buscas un neumático de trail/enduro con las propiedades más universales posibles? El Martello es tu elección. Debe sus versátiles capacidades a un resistente cordón TNT, probado muchas veces en la Copa del Mundo,
mezcla 4C G+ y un patrón inspirado en los neumáticos de motocross. Cada taco está ranurado con un par de láminas más profundas para un agarre seguro incluso en mojado.
Versión Tubeless Ready
Construcción del cordón y uso "ENDURO y eMTB", NYLON 120 TPI,
2-ply casing - cuatro capas de tejido en los laterales y seis debajo de la banda de rodadura para una máxima resistencia (el doble de capas que en la construcción estándar de un neumático de MTB)
Inserto APF en el talón contra pinchazos
Talón de Kevlar
4C - Cuatro compuestos en un solo neumático
Innovadora mezcla de Grafeno 2.0 para una resistencia aún mayor, mayor kilometraje y máximo agarre en mojado
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, e-bike |
| ID del producto | 86389 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Fuu to uz presne neviem..ale nieco cez 1000g myslim.fakt uz neviem. Ale pri endure a trail to az tak nie je dolezite ako pri xc maratonoch
Ale sú fakt dobre. Dobre drzia a hlavne odolne.hnet novy som nechtiaz po jazde na zadnom pustil na trciace zelezo a nič.kamos ich hnet kupil a spokojnost. Stara dobra vittoria!
Dobrý deň chcem sa opýtať keď je tento plášť tl ready dá sa používať aj dušou? Ďakujem
Ano.ja ich mám zatial s dušou.
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