Vittoria Barzo 29x2.6 G2.0 TNT TLR neumático, kevlar
Un neumático XC rápido que no se pierde ni siquiera en los senderos técnicamente más exigentes. La parte central está diseñada para una rodadura lo más suave posible manteniendo un muy buen agarre.
Los tacos individuales están dispuestos en el neumático en formaciones en "V", lo que le da al neumático excelentes capacidades de autolimpieza. Su forma cuadrada proporciona suficiente estabilidad y durabilidad. Además, cada taco está equipado con una lámina para una máxima seguridad en las curvas.
Versión Tubeless
Construcción de la carcasa y uso "XC-TRAIL", NYLON 120 TPI, flanco reforzado contra cortes
Talón de Kevlar
4C - Cuatro compuestos en un neumático
Compuesto de Grafeno 2.0 innovado para una aún mayor durabilidad, mayor kilometraje y máximo agarre en mojado
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC), trail |
| ID del producto | 86384 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Sirka 2.6 je vcelku masivna. "vlasy" noveho plasta mi mierne suchaju mini blatniky. Valivy odpor je vzhladom na sirku plasta pocitovo minimalny a velmi uspokojivy. Na trailoch velmi dobre podrzi.
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