Vittoria Barzo 29x2.25" G2.0 neumático, TLR, kevlar, transparente
Vittoria Barzo 29x2.25" G2.0 neumático
Neumático XC rápido que no se pierde ni siquiera en un trail técnicamente más exigente. La parte central está diseñada teniendo en cuenta la rodadura más sencilla posible manteniendo un agarre muy bueno. Los tacos individuales están colocados en el neumático en formaciones en "V", gracias a lo cual el neumático tiene unas excelentes capacidades de autolimpieza. Su forma cuadrada proporciona entonces suficiente estabilidad y resistencia. Además, cada taco está equipado con una lámina para una máxima seguridad en las curvas.|
Construcción de la carcasa y uso "XC-RACING", NYLON 120 TPI, flanco skinwall aligerado del neumático en color marrón
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Compuesto Grafeno 2.0 renovado para una durabilidad aún mayor, mayor kilometraje y máximo agarre en mojado
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4C- Cuatro compuestos en un neumático
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TLR - Tubeless Ready - versión sin cámara
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| Color | transparente |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.25" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| Peso | 610 - 710 g info |
| TPI | 120 |
| ID del producto | 86381 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Fobry den, tanto plast ma predsa bocnicu Anthracite a to je cislo 11A.00.016. Pozrite link: https://www.vittoria.com/eu/barzo-cross-country.html
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Dobrý deň,
Tento plášť má kód 11A.00.015 (Para) a nie 11A.00.016
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Dobre den, ale tento para plast ma bocnicu potom ciernu? Ten anthracite je potom ale cislo 11A.00.016. Pytam sa, lebo chcem si kupit tie cierne, TLR so zosilenou bocnicou a Graphenom 4C.
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Dobrý deň,
Tento para ma bočnicu para a nie čiernu. Celý čierny dostupný u dodávateľa nie je.
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Dobrý den , hladám plášt Vittoria barzo 2.25 bezdušový s hnedými bokmi , je to práve tento pod ktorý píšem ,alebo mi možte poslat link na ten s hnedými bokmi ? dakujem za info
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Dobrý deň,
áno, tento plášť má hnedé bočnice ako na obrázku.
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chýba popis, tak sa opýtam je to toto?
29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g
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Dobrý deň,
Áno je to plášť v špecifikácií 29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g 11A.00.015
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Dobry den.
Stale nie je info o naskladneni a možnom objednani?
Dakujem.
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Pozdravujeme,
bude to pravdepodobne až na sezónu, teda niekedy v mesiacoch január/február.
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Dobry deň je to plášť určený skôr do predu či dozadu?
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Dobrý deň,
Plášť je univerzálny a môžete ho použiť aj vpredu a aj vzadu.
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Super v daka🙂
A ste spokojny s Vittoriou značkou ?
A môžete mi prosim vás ešte vysvetlit čo znamenajú za názvom tie blk,para,G2.0 alebo pri tomto Vittoria Mezcal III 29x2.25 TNT G+ anth/blk/blk ti označenia od TNT anth?
Už mi viacerých pisala že nech idem do vittorii keď som písal že chcem maxxis alebo continental či schwalbe tuto znacku nepoznam až tak nikdy som sa jej nejak nevenoval🙂
Pekny deň
A dakujem
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Dobrý deň,
Ja Vittorie nejazdím takže neviem povedať, keď tak skúste napísať do nášho fóra, určite sa nájde viacero užívateľov čo budú mať skúsenosti.
Blk/Para/anth sú farebné prevedenia. Blk je čierna, Para je svetlo hnedá (krémová) a anth je antracit. O technológiách plášťov Vittoria sa viac dozviete na stránkach napr. https://www.vittoria.com/eu/cross-country-tire-construction a https://www.vittoria.com/eu/graphene-2_0
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Dobrý deň tento plášť je bezdušový systém? Ďakujem
•
Dobrý deň,
áno je ho možné použiť ako bezdušový.
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Dobry den.
Dal by sa predsa nejak objednat tento plast?
Dakujem.
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Doteraz som jazdil Maxxis Ikon TCR, jedny úžasné plášte, vzorka bola ale nižšia, v kameňoch Chorvátska som mal často defekt, skúsil som tieto plášte, nakoľko na cestnom biku jazdím Vittoria Corsa Graphen a zmes, vzorka sú vynikajúce. Na týchto zatial nemám všetky terény pojazdené ale zatiaľ plášte vynikajúce, dobre držia, výborný záber v lese, na kameňoch,zatiaľ maximálna spokojnosť. Vrelo odporúčam.
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Odporúčam, za cca 3tis km zatiaľ ani jeden defekt. Podržia aj za dažda. Pred tým jazdené Maxxis Forekaster a Ardent a určite rovnocenná náhrada. Nestratia sa ani v horšom terénne.
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Jólett a gumi köppeny a bringámra és idáig jóis .
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zatial najlepsie pneu ake som obul na mtb
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@peter
Traducir con GoogleVer originalsedí dobre na zadnom kolese
Rychly a spolahlivy plast na XC.
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zatial najlepsie xc plaste
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Prekvapivo velky valivy odpor, ale ak sa plast spravne nafukne, drzi aj na jemnej sotoline ako keby mal ocelove hroty
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Držiak na suchom podklade,vo vlhku nič moc.
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