Schwalbe Shredda Rear Gravity Pro 29x2.50" Evolution ADDIX Ultra Soft neumático, TLR, kevlar
Schwalbe Shredda Front Gravity Pro es un neumático de alto rendimiento diseñado específicamente para la rueda delantera en disciplinas como el enduro y el descenso. Gracias a su diseño agresivo, construcción innovadora y compuesto de alta gama, proporciona una tracción, estabilidad y retroalimentación excepcionales incluso en las condiciones más exigentes.
Compuesto Addix Ultra Soft
Diseñado para las pistas de descenso más exigentes. Proporciona el máximo agarre, amortiguación de vibraciones y estabilidad direccional incluso en superficies húmedas o rocosas. Ideal para corredores y ciclistas técnicos que esperan el máximo rendimiento sin concesiones.
Construcción radial
El neumático utiliza una carcasa radial que mejora el contacto con la superficie y aumenta la comodidad de conducción. Gracias a esto, copia mejor el terreno y permite un control más preciso en las curvas incluso a altas velocidades.
Tubeless Ready (TLR)
La posibilidad de uso sin cámara reduce el riesgo de pinchazos y permite circular con menor presión, lo que aumenta aún más el agarre.
Gravity Pro casing
Construcción robusta de múltiples capas resistente a pinchazos y daños laterales. Al mismo tiempo, proporciona suficiente flexibilidad para pasajes técnicamente exigentes.
Schwalbe Shredda Front Gravity Pro es un neumático diseñado para ciclistas que exigen control absoluto, agarre y fiabilidad en cada situación. En combinación con el compuesto Addix Ultra Soft, se convierte en un arma poderosa en la pista, donde los segundos e incluso los milímetros marcan la diferencia.
Tipo de neumático: Plegable
Tamaño del neumático: 29"
Tecnología del neumático: Tubeless Ready
TPI del neumático: 67 TPI
Ancho del neumático: 2,40-2,80"
| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | enduro, DH/Freeride |
| ID del producto | 326677 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Urcite super plast do blata, alebo aj snehu. Paradne drzi. Prekvapivo dobre drzi aj na suchom/tvrdom povrchu, aj na skalach. Jedine minus, ze je citit, ze sa tazsie slape a aj na traily si musim niekedy prisliapnut, aby som mal rychlost na skok. Inserty som dal prec, nakolko Gravity plast je uz dost tuhy. Tlaky som zvysil tak o 2 psi vpredu aj vzadu.
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