Schwalbe RACING RAY 29x2.25" neumático, TLR, kevlar
Schwalbe RACING RAY 29x2.25" neumático
Especialista para la rueda delantera. Un perfil XC completamente nuevo y extremadamente agresivo, combinado con el compuesto versátil Addix (Performance Line), convierte al Racing Ray en un arma XC y un complemento genial para el Racing Ralph (neumático trasero).|
Los bloques centrales desplazados permiten una dirección precisa y un agarre fiable en las curvas
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Bloques de hombro estables para una alta tracción de frenado
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Características de rodadura muy silenciosas con baja resistencia a la rodadura
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.25" |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| ETRTO | 57-622 |
| Peso | 680 - 790 g info |
| ID del producto | 72422 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Nemate chybu ?
Nemal by to byt plast z rady Performance v zmesi ADDIX namiesto rady Super Ground v zmesy Addix Speedgrip ako uvadzate.
Dakujem za odpoved
•
Dobrý deň. Akú ochranu má tento plášť proti prerezaniu, alebo prepichnutiu bočníc?
Ďakujem.
•
Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za mierne neskorsiu odpoved
Jedna sa o plast s Performance execution a zmesou ADDIX.
•
Pozdravujem,
je vhodné daný plášť použiť aj s dušou ?
Ďakujem Dušan
•
Dobrý deň Dušan,
plášť Vám bude samozrejme bez problémov slúžiť aj v kombinácii s akoukoľvek dušou vhodného rozmeru.
•
Zdravím.pri objednaní dodáte modelový.rad 2020?
•
Dobrý deň,
toto je modelový rok 2019.
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Prešiel som na bezdušové a zatiaľ som veľmi spokojný. Zatiaľ mám občas pocit, že mi sfúkli, ale už si na ten pocit zvykám. Neviem porovnať s iným výrobkom, ale na schwalbe sa mi jazdí v pohode. Nespúšťajú. Schwalbe som mal aj predtým, presne tieto isté, len neboli využívané bezdušové /tak som to kúpil od ruky/ a už boli riadne odraté. Keďže som bol spokojný, kúpil som ten istý model a nechal prerobiť na bezdušové. Tie isté pneu, ale úplne iný pocit, lepší a hlavne sa cítim pokojnejší pri pomyslení na defekty.
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Ojazdené rocketrony som vymenil za racing ray a ralf. Hneď prvý vyjazd bolo pre mňa výživných 70km a 1000 výškových metrov. Plášte sú tiché na asfalte, rýchle. V teréne poskytujú dostatočný pocit istoty, gripu aj v blatistých úsekoch. Montáž prebehla bez problémov, patky zapadli okamžite a držia tlak. Ray ponúka dostatok stability pri brzdení v strmom pomalom zjazde v ktorom som mal vždy problém udržať zvolenú stopu. Teraz som to prešiel výrazne rýchlejšie a s väčším pocitom kontroly.
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Könnyű szerelni, levenni visszatenni. Jó vele menni, ezért vettem újból. Az előző legalább 3 szezont biztosan bírt. kb 3.000 km után az oldalán felszakadt a legkülső szövet, de még így is vidáman elmentem vele 500+km-t különböző terepen (inkább gravel és minimalis erdei köves utakon.) most cserélem ugyanolyanra.
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O anvelopă foarte bună pentru antrenamente. Pentru curse recomand totuși varianta SuperCompound sau SuperRace, în funcție de timpul de teren pe care se concurează, acelea fiind ceva mai rezistente.
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A terméket még nem próbáltam, de az biztos, hogy 52mm széles, nem 57.
Traducir con GoogleVer originalAz MTBiker kereskedőt viszont 5*-ra értékelem.
Pontosan a határidőre érkezett a csomag, igényesen csomagolva.
Köszönöm!
vymenené za Rocket Ron nakoľko som presiel na bezduše, takze TLR bolo nevyhnutné.
Traducir con GoogleVer originalnahodené na predné koleso uvidíme koľko vydržia
Výborný predný plášť, veľmi dobrý grip a isté vedenie bicykla v teréne. Kvalitné spracovanie a zatiaľ som s ním veľmi spokojný.
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Fajn plášte. Nahodený dozadu dobre drží stopu aj tlak . Za tú cenu dobrý bezdušák
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stuple makke, trakcia slusna.
Traducir con GoogleVer originalpasikove maju byt este lepsie, uvidim nabuduce.
Keď chceš plast, ktorý vydrží veľa kilometrov, toto je on… za mňa super 👍🏼
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Vynikajúce, kúpila som spoločne s Racing Ralph na zadné koleso.
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Na asfalte výšší odpor ako som čakal, ale v terene super.
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Nagyon jól néz ki és Smart Sam-nél sokkal jobb homokban.
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overena klasika a kvalita, urcite sa nie je coho bat.
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Na predné koleso výborný plášť (jar, leto, jeseň)...
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V suchom teréne parádne
Traducir con GoogleVer originalVyzerajú užšie
na suchu aj za mokra podržia, vzadu ralph
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nahodený na predné, dobre drží stopu
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osvedčená kvalita od Schwalbe
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velmi dobry plast za tu cenu.
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