Schwalbe Johny Watts 29x2.35" RaceGuard neumático, kevlar
Schwalbe Johny Watts 29x2.35" RaceGuard neumático
Como ningún otro, Johnny Watts combina una rodadura suave en superficies duras con durabilidad y protección contra pinchazos. Inspira confianza fuera de la carretera, mientras que en el carril bici asfaltado es muy silencioso.|
Bloques con grandes áreas de contacto para un excelente rodaje, bajas vibraciones y alta durabilidad
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Banda de rodadura universal para una amplia gama de usos, desde el asfalto hasta el off-road
|
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Comportamiento estable en las curvas en terrenos duros
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| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.35" |
| Uso previsto del neumático | e-bike |
| ETRTO | 60-622 |
| Peso | 930 - 1090 g info |
| Capacidad de carga | 125 kg |
| Presión máx. | 3.5 bar (50 psi) |
| Construcción | 67 TPI |
| Apto para ebike | Sí |
| ID del producto | 119813 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Viete mi prosím napisať či ma pneu v nafuknutom stave naozaj 60mm v najširšej časti plášťa ?
prípadne ked mam 70mm zadnu stavbu na MTB HT či bude 5mm na každu stranu vyhovujúca?
Dakujem
•
Dobry den,
realna sirka zalezi aj od vnutornej sirky rafika na ktory plast umiestnite - zjednodusene povedane, cim sirsi rafik, tym sirsia bude aj realna sirka. Kazdopadne model Johny Watts je o nieco uzsi ako udavane parametre - realne ma napr. 2.6" sirka o 3-4 mm uzsi rozmer ako je udavana sirka, najma na uzsich rafikoch.
Co sa tyka priechodnosti okolo ramu - 5-6 mm na najuzsom mieste je v poriadku, samozrejme treba v tom pripade dbat na dobre vycentrovanie kolies, prip. najma v zhorsenych podmienkach (blato, strk apod.) je treba ratat so zhorsenou priechodnostou kolies...
•
Dobry deň. Velkosť 2.35 mi vojde do rámu CTM Scroll 2021 ?
•
Dobry den,
2.35" plaste nebudu pre Scroll ziadny problem.
•
Dobry den, bude tento plast este dostupny ?
•
Dobrý deň,
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•
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Elkepesztoen kenyelmes, korabbi smartsamhez kepest mintha egy mas bringan ulnek, elnyeli a rezgeseket, hatalmas komfortbeli ugras ebikon!
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Aszfalton nagyon jól gördül és csendes, de terepen (trail) is jól teljesít!
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Velmi dobre drzia a nie su hlucne
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