Schwalbe G-Ono R PRO 700x35C Evo ADDIX Race V-Guard neumático, TLR, kevlar
Schwalbe G-Ono R PRO Evo ADDIX Race V-Guard plášť
Schwalbe G‑One R Pro es un neumático de gravel de competición de alta gama desarrollado en colaboración con ciclistas profesionales y diseñado para máxima velocidad, control y seguridad en una variedad de superficies. El rediseñado patrón de búmeran con bloques laterales en ángulo proporciona excelente tracción en subidas, guía precisa y agarre confiable incluso en superficies mojadas. La nueva construcción Race Pro reduce la resistencia a la rodadura, mejora la respuesta del neumático y aumenta la protección contra pinchazos manteniendo un peso bajo y un comportamiento muy suave en terrenos irregulares.El compuesto ADDIX Race combina una resistencia a la rodadura extremadamente baja con una alta adherencia en condiciones exigentes, lo que apreciarán tanto los ciclistas de gravel deportivos como los corredores. La capa protectora extendida V‑Guard cubre una mayor parte del neumático y aumenta la resistencia a los cortes, lo cual es importante al conducir rápido sobre superficies afiladas de grava y piedra. La construcción Tubeless Ready permite la conducción sin cámara con presiones más bajas para una mayor comodidad, tracción y un menor riesgo de pinchazos. G‑One R Pro es la elección ideal para los ciclistas que no quieren comprometer la velocidad, el control y la seguridad en asfalto, grava y terrenos técnicos.
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Evolution Line - la gama superior de cubiertas con las últimas tecnologías y los mejores materiales
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Construcción Race Pro para baja resistencia a la rodadura y respuesta rápida
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Capa protectora V-Guard extendida para mayor resistencia a cortes y pinchazos
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Compuesto ADDIX Race para una combinación de velocidad y alto agarre
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Versión Tubeless Ready para montar sin cámara y con presiones más bajas
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Diseño de boomerang para tracción cuesta arriba y guía precisa
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Adecuado para ciclistas de gravel deportivos y corredores en asfalto, grava y terrenos técnicos.
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 35C |
| Peso | 410 - 480 g info |
| Construcción | 67 TPI |
| ETRTO | 35-622 |
| ID del producto | 385239 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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