Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound neumático, TLR, kevlar, oro
Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound neumático
Neumático de competición MTB Pirelli Scorpion™ XC RH está diseñado para el máximo rendimiento en superficies rápidas y sólidas. El patrón central de perfil bajo y rodadura rápida minimiza la resistencia a la rodadura, mientras que los marcados tacos laterales garantizan una adherencia y control fiables en los tramos técnicos.El neumático es ideal para las disciplinas XCC, XCO, XCM e incluso trail. Destaca en superficies duras y rocas en seco, manteniendo buenas propiedades incluso en condiciones húmedas difíciles. El compuesto de goma de una sola capa conserva sus propiedades durante toda la vida útil del neumático, incluso con el desgaste gradual de la banda de rodadura.
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Race XC - el compuesto de alto rendimiento garantiza una respuesta de dirección ultrarrápida, una aceleración explosiva y una eficiencia superior
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Construcción ProWALL – flancos reforzados para mayor protección y estabilidad a bajas presiones
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Tubeless-Ready (TLR) – Tecnología para un montaje sencillo y estabilidad del talón en llantas anchas modernas
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Carcasa de 120 TPI – Carcasa de nailon multicapa para un peso bajo y una excelente rodadura
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| Color | oro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Uso previsto del neumático | cross-country (XC) |
| ETRTO | 60-622 |
| Peso | 640 - 740 g info |
| Construcción | 120 TPI |
| ID del producto | 379364 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý den, pláště jsou RC a nebo RH prosím? Foto a popis jsou rozdílné
Děkuji
Votruba
Dobrý deň, vďaka za upozornenie, jedná sa o RH verziu.
Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" Race XC Compound ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
Dobry den, na obrazku mate XC RH ale v popise XC RC, ktore plati? 😉
Dobrý deň.
Jedná sa o model RH .
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Variante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" ProWALL Race XC Compound plášť, TLR, kevlar, yellow team edition
Valivý odpor je fakt nízky s porovnaním Pirelli Scorpion XC RC 29x2.4" Race XC Compound LITE. Náhodne odkášane za dažďa a držali prekvapene dosť dobre. Nájazd bude za mňa nízky vzhľadom na výšku dezénu a mäkšiu zmes.
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Super plášť ľahký a výborne sa odvaľuje. Spracovanie plášťa je výborné. Odporúčam ako skvelý XC plášť.
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Znizujem hodnotenie , po 3ch mesiacoch , non-stop na kazdom maratone defekt , dieru som kvalitne zalepil a znova na inom mieste (pridal som obazok , ) ... hadzem do kosa ... sorry
Traducir con GoogleVer originaldavam max hodnotenie ... je to nova verzia vo fabrike v taliansku (vraj ked je oznacenie za sebou jedna sa o novu verziu) ... vraj 4 najrychlejsia pneu ... skusal som aj v blate a nieje to podla mna az take strasne ako pisu .... (obcas ide bokom ale ustal som)
v oznaceni je "XC Race Compound" moja verzia je PRO Wall , tlak jazdim niekde medzi 1.0 - 1.1 vpredu okolo 1.3 vzadu ... je to mercedes , potreboval som booster na nahodenie ... mtbiker predava specialnu pumpu k tomu https://www.mtbiker.sk/shop/servis/pumpy-a-co2/servisne-pumpy/lezyne-digital-pressure-over-drive-pumpa-na-bezdusove-pneumatiky-p50420.html , podlam mna je potrebna na vsetky 2,4 kvoli objemu .....
2,4 som pred tym nejazdil , je velmi prijemna aj s hardtailom , chcel by som skusit aj XC RC a XC M novu verziu ....
Nebol problem s nahodenim plasta? Aka bola vaha? Tiez ho zvazujem
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ano bol , pouzivam pumpu so zasobnikom a kned si pripnem este dalsi zasobnik a naraz tam strelim velke mnozstvo vzduchu
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temer bez sance nahodit to na rafek in s kompresorem.
Traducir con GoogleVer originalVariante Pirelli Scorpion™ XC RH 29x2.4" Race XC Compound ProWALL plášť, TLR, kevlar, červené nápisy