Pirelli Scorpion™ Enduro S 29x2.60" HardWALL SmartGRIP neumático, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ Enduro S 29x2.60" HardWALL SmartGRIP neumático
Pirelli Scorpion Enduro S Hardwall es un neumático diseñado para una conducción enduro agresiva en superficies blandas y sueltas. Un patrón con un perfil de bloque alto y una gran distancia entre ellos para una conducción agresiva en cualquier superficie blanda y suelta, ya sea seca o embarrada.La combinación ideal para un máximo rendimiento es Pirelli Scorpion Enduro S HardWALL en la rueda delantera y Pirelli Scorpion Enduro R HardWALL en la trasera. Los neumáticos Scorpion Enduro están construidos para permitir un excelente agarre y fiabilidad incluso con un uso exigente en tus senderos locales o en bike parks con muchas curvas y pasajes rocosos.
La construcción se basa en la carcasa HardWALL, que mantiene el neumático firmemente en su trayectoria y en las curvas, y en el compuesto de goma SmartGRIP, que proporciona una excelente adherencia y agarre tanto en seco como en mojado, y también permite una tremenda resistencia a los pinchazos durante toda la vida útil del neumático, incluso después de que el patrón se haya desgastado.
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La mejor opción para senderos donde la máxima velocidad en curva es esencial.
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La construcción se basa en la carcasa HardWALL, que mantiene el neumático de forma fiable en la trazada y en las curvas.
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El compuesto de goma SmartGRIP garantiza un excelente agarre y tracción, y también aumenta la resistencia a los pinchazos
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.60" |
| Uso previsto del neumático | enduro |
| Peso | 1000 - 1160 g info |
| Carcasa | 60 TPI |
| ETRTO | 65-622 |
| ID del producto | 176688 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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nazdar bajkeri , jazdím tieto plášte už 2 sezóny brutálne vela vydržia čo sa týka pevnosti a k jazdným vlastnostiam asi tolko že už nič iné nechcem dlho som jazdil maxxis DHF a DHR no tieto pirelli sú o level vyššie
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