Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5x2.60" HyperWALL neumático, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5x2.60" HyperWALL neumático
Scorpion™ E-MTB S es el neumático Pirelli más versátil diseñado específicamente para su uso en bicicletas eléctricas en senderos y en la disciplina de enduro. Está diseñado para la conducción diaria en senderos locales y carreras de fin de semana. Proporciona un rendimiento constante y un comportamiento predecible durante toda su vida útil.Presentamos los primeros resultados del trabajo de Pirelli realizado bajo la supervisión de la leyenda del DH Fabien Barel y en colaboración con equipos de carreras de descenso y enduro. Scorpion™ E-MTB es una gama de 3 patrones de banda de rodadura diferentes para diferentes condiciones de terreno, desde M (superficie mixta), pasando por R (neumático trasero universal), hasta S (superficie blanda y suelta), desarrollados para ofrecer una gama completa de neumáticos de alto rendimiento para el uso diario en senderos. La gama de modelos Scorpion™ E-MTB está diseñada para bicicletas de montaña de alto rendimiento con asistencia de motor eléctrico. Los neumáticos están diseñados para soportar la potencia de las modernas bicicletas eléctricas, cuyos pares son cada vez mayores. Scorpion™ E-MTB proporciona agarre y fiabilidad donde es necesario: la construcción patentada HyperWALL™ alcanza la fiabilidad de un neumático de DH (descenso) sin peso excesivo, mientras que el compuesto de goma patentado SmartGRIP Gravity permite el agarre en superficies secas y húmedas, así como una excelente resistencia al desgarro, gracias a un componente químico patentado y sostenible llamado Lignina. Por lo tanto, el neumático tiene un rendimiento que perdura durante toda la vida útil del neumático, incluso después de un desgaste parcial del dibujo.
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SmartGRIP Gravity – compuesto más blando para una amplia gama de terrenos con máxima adherencia en todas las condiciones
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HyperWALL™ – innovadora construcción de la cubierta con múltiples inserciones protectoras para una fiabilidad específica para E-MTB
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Tubeless Ready – uso sin cámara con fácil montaje y talones duraderos
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Carcasa de nailon multicapa con 60 TPI para mayor fiabilidad y mejor manejo
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.60" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro, e-bike |
| Construcción | 60 TPI |
| Peso | 1170 - 1350 g info |
| ID del producto | 146285 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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