Pirelli ANGEL™ XT Urban 700x42C cubierta, alambre
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Pirelli Angel™ XT Urban 700x47C neumático, alambre
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Pirelli Angel™ XT Urban 700x37C cubierta, alambre
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Pirelli Angel™ XT Urban 700x57C neumático, alambre
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Pirelli ANGEL™ XT Urban 700x42C neumático
Pirelli Angel XT Urban ha sido especialmente diseñado para satisfacer las demandas de la conducción en carretera y en terrenos poco exigentes, y es la elección ideal para las aventuras urbanas cotidianas. Gracias a su diseño tomado del Pirelli MT60 RS, este neumático ofrece agilidad en carretera, confort, agarre y tracción en tierra y grava. Esto se debe al bajo perfil en la parte central para una mejor rodadura sobre asfalto y a los tacos más altos en la parte lateral para un off-road ligero. La estructura derivada de los neumáticos de motocicleta también ofrece un excelente agarre en ángulos de inclinación. Angel XT Urban cumple los requisitos de las certificaciones ECE-R75 y ECE-R88 y es adecuado tanto para bicicletas tradicionales como eléctricas.|
HyperBELT es una construcción duradera y resistente que puede hacer frente a los obstáculos comunes del ciclismo urbano
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Certificación ECE-R75 - significa que el neumático cumple con las normas europeas específicas para las necesidades de las e-bikes de velocidad
|
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La capa de goma de 5 mm añadida ofrece protección adicional contra objetos externos como clavos y espinas
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| Color | negro |
| Material | alambre |
| Diámetro de las ruedas | 700C (28") |
| Ancho del neumático | 42C |
| Banda reflectante | No |
| ETRTO | 42-622 |
| Peso | 830 - 960 g info |
| ID del producto | 178985 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli ANGEL™ XT Urban 700x42C plášť, drôt
Sirka 42 nemaju zdaleka 42mm. Sublerou namerane 40mm len tak tak... Oproti predoslym 42 (Speci Pathfinder), co som mal, vyzeraju tieto ako lahke trekkingove plaste. Skoda, ocakaval som trosku viac masy, nakolko chodim aj do MTB terenov.
Traducir con GoogleVer originalupdate: po prvej jazde hodnotim material dobre, brutalne tvrdy, avsak na ukor pohodlia (tlmenia narazov). zrejme toho vydrzia vela
Variante Pirelli Angel™ XT Urban 700x47C plášť, drôt
Kvalitné pneu, dobre valia po ceste, dobre vyzerajú, jediné mínus váha. Uvidíme časom ako odolávajú defektom. Zatiaľ spokojnosť
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A čo je s váhou? pár gramov naviac nezaškodí
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nezaškodí, ale spomalí
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kedy ako , ale pripadá mi bajk trošku ťažkopádnejší aj keď šlapnem do pedálov a chcem zrýchliť, dlšie trvá kým sa bajk rozbehne.....možno to vymením za niečo ľahšie.... aj ked sú pekné...
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a inak bajk je s nimi ťažší o vyše 2kg!!!!!
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Vymenil som tieto "Pirelky" za originálne plášte čo boli na mojom Graveli pri kúpe, len tak zo srandy som odmeral aj váhy kolies, + som tam dal TPU duše, možno neveríte ale predné koleso je ľahšie o 590g a zadné o 620g= takže bajk je teraz ľahší o 1210g!!!! to je dosť....
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Môže byť. Ale za mňa asi takto: vyššia hmotnosť plášťa = kvalitný hutný materiál = dlhšia životnosť. Po dvoch sezónach sú tieto plášte stále v dobrom stave, nemal som jediný defekt a to chodím s nimi bežne po kamenistých zvážniciach (priemer 42). Rozmýšľam, že skúsim aj 47, ale bojím sa, že budú už dosť široké. Ako píšem skôr, 42C majú reálne cca 40mm, aspoň teda na mojich kolesách. Ak by platilo toto pravidlo aj na 47C, že reálne budú mať menej, bolo by to v mojom prípade fajn...
Traducir con GoogleVer originalPozerám, že si ich pred pár mesiacmi predával. Nemeral si reálnu šírku?
Variante Pirelli Angel™ XT Urban 700x37C plášť, drôt
heavy and sturdy
Traducir con GoogleVer originallooks great on the bike
Variante Pirelli Angel™ XT Urban 700x52C plášť, drôt