Panaracer GravelKing SS 700x30C neumático, TLR, kevlar
Panaracer GravelKing SS neumático
Neumáticos para bicicletas de gravel Panaracer Gravelking SS (SemiSlick) están diseñados para condiciones secas. Se comportan excelentemente en caminos de grava y sin pavimentar, pero gracias a su fino dibujo son rápidos también en asfalto. Los neumáticos Gravelking SS con su diseño semislick están preparados para servir excelentemente incluso si te preparas para carreras en condiciones secas.Semi Slick tiene un diseño completamente nuevo que consiste en un diseño de diamante liso en el centro con tacos laterales más agresivos. Este diseño permite al ciclista mantener la velocidad en las curvas y mantener el control sobre cada transición que podría representar la conducción sobre grava
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Compuesto ZSG (Zero Slip Grip) - ofrece baja resistencia a la rodadura y un agarre constante en una amplia gama de terrenos y temperaturas
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El aumento de la protección contra pinchazos mediante la capa especial BeadLock garantiza una fácil instalación y un uso sin cámara.
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La protección antipinchazos Tufftex se encuentra en toda la superficie del neumático, de talón a talón, y garantiza resistencia y flexibilidad
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TLR - tubeless ready - el neumático se puede utilizar sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 30C |
| Peso | 300 - 340 g info |
| ETRTO | 30-622 |
| Construcción | 120 TPI |
| ID del producto | 354526 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Panaracer GravelKing SS 700x35C plášť, TLR, kevlar, čierna/hnedá
Zatiaľ som spokojný, ale mám dojem, že je väčší resp. širší ako mám predný od schwalbe, pritom rovnaký rozmer. Bral som 35, nahodené na zadné koleso. Nahadzoval sa ľahko. Jazdený zatiaľ len na suchu, uvidíme ako bude držať za mokra.
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Vynikajúce spracovanie a jazdné vlastnosti. Pomerne ľahko sa nasadzuje na ráfik.
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