Vittoria Agarro 27.5x2.6" G2.0 4C neumático, TLR, kevlar
Vittoria Agarro 27.5x2.6" G2.0 4C neumático
Neumático agresivo y duradero para all-mountain con una resistencia a la rodadura aceptable, que no se perderá ni siquiera en enduro ligero.|
Compuesto Graphene 2.0 mejorado para una durabilidad aún mayor, mayor kilometraje y máximo agarre en mojado
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Flanco reforzado resistente a los cortes
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Carcasa APF para protección antipinchazos en el talón
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Adecuado para conversión sin cámara
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 27.5" |
| Ancho del neumático | 2.6" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro |
| Construcción | 120 TPI |
| Peso | 870 - 1010 g info |
| ETRTO | 65-622 |
| ID del producto | 102076 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido y más pesado que el de kevlar.
Resumen de tamaños y marcas de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň
Mam elektro celoodpruženyý jazdený v horskom terne . Odporúčate tento model alebo inú kombináciu . Do teraz som používal Continental Trail King 27.5+
ďakujem za radu
•
Dobry den prajem,
urcite budu tieto plaste dobrou volbou na vsetko "kazdodenne" trailove a AM jazdenie v lahkom, az stredne tazkom terene. Maju stredne agresivny dezen, poskytuju dobru oporu v naklone, pre jazdu v tazsom terene (volne kamene, ostre skaly, skoky..) by sme ale odporucali prip. ine plaste s vyssou ochranou bocnic - tam ale rastie uz vyraznejsie hmotnost.
•
Dobry den.
Ak pouzijem tento plast na zadne koleso bude podla vas ok dat na predne Vittoria Morsa 27.5x2.6 TLR 2. Pripadne ak nie tak mi odporucne ine kombo
Dakujem
•
Dobrý deň prajem,
Agarro je univerzálny model použiteľný na obe kolesá, avšak na mäkší podklad odporúčame skôr použitie na zadné koleso - brzdné vlastnosti aj predvídateľnosť gripu sú na výbornej úrovni. Podobne aj Morsa - univerzálny plášť použiteľný na obe kolesa, kombinácia týchto modelov bude isto spoľahlivou voľbou.
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na suchu malokarpatske traily super (vpredu), mokro dazd- na korenoch nedrzi vobec
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