Schwalbe HURRICANE 26x2.10" RaceGuard Reflex cubierta, alambre
Neumático de transición para terrenos ligeros. El nuevo Hurricane tiene un diseño moderno y rápido. Rueda rápidamente con un centro plano y susurra silenciosamente sobre
el asfalto. El robusto diseño del hombro ofrece un buen agarre en caminos forestales y grava, creando así excelentes características todoterreno. Los microdientes óptimos en los hombros aseguran que cada curva se supere de forma segura. Hurricane es un excelente neumático todoterreno para ciclistas que quieren ser rápidos en la carretera y esperan que su neumático también funcione bien fuera de la carretera. Optimizado para E-MTB, el nuevo Hurricane ahora está disponible hasta un ancho de 62 mm, con tecnología DoubleDefense para las máximas exigencias en protección contra pinchazos.
ADDIX: compuesto de alto rendimiento de nuevo desarrollo. El mejor compuesto de Schwalbe para MTB (Speed, SpeedGrip, Soft, Ultra Soft), carretera (Addix Race) y neumáticos E-Bike (Addix-E). Addix también está disponible en la versión Performance Line.
Color: negro
Talón del neumático: alambre
Diseño del neumático: con cámara de aire
ETRTO: 54-559
Línea: Performance
Compuesto: Addix
Tecnologías: RaceGuard, LiteSkin, Addix
Banda reflectante: sí
Presión recomendada: 2.00 - 4.50 Bar (30 - 65 psi)
TPI: 67
Peso: 620 g
Capacidad de carga: 105 kg
Resistencia a la rodadura ●●●●●○
Road Grip ●●●●○○
Off-Road Grip ●●●●○○
Protección ●●●○○○
Vida útil ●●●●○○
| Color | negro |
| Tubeless | No |
| Material | alambre |
| Uso previsto del neumático | e-bike, asfalto/ciudad |
| ID del producto | 95576 |
PSI - indica la presión a la que el fabricante recomienda inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón hecho de fibras de Kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o almacenamiento. Se caracteriza por un peso más bajo en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón hecho de alambre. El neumático es rígido, es más pesado en comparación con el de Kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tamaños | ETRTO | Tamaño en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tabla de tamaños | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
ochranný pás nylonovej tkaniny chrániaci behúň plášťa pred defekty
dobrý deň, čo to je technológia DoubleDefense
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Vymenil som na MTB Schwalbe Rocket Ron na zadnom kolese za Hurricane. Bol som velmi prijemne prekvapeny rychlostou na asfalte. Povedal by som, ze idem tak cca o 10% rychlejsie. Horske bicykle predbieham s prehladom. Na cestaky sa stale nechytam ale to bude asi hlavne aerodynamikou bicykla. V terene plaste tiez v pohode, kym nejdem po snehu, blate alebo mokrej trave.
Traducir con GoogleVer originalCo ma celkom prekvapilo, tak pri testovani roznych tlakov od 1.8 do 3 BAR som nepozoroval rozdiel v rychlosti bicykla. Netreba teda nutne tieto plaste natlakovat aby sa islo rychlo. Mne uplne staci minimalny odporucany tlak (moja hmotnost 62 kg).
Co je ale vyrazne horsie, je brzdenie. Brzdna draha je dlhsia a plaste pocas prudkeho brzdenia pistia a neprijemne flekuju. Z tohto dovodu si plast radsej nechavam iba na zadnom kolese. V predu som si nechal Rocket Ron.
Radosť jazdiť na týchto plášťoch.Pri jazde šikmo po svahu vás bočné výčnelky podržia.
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Dobrý plášť, tichý, ľahko sa s ním jazdí po asfalte a drží aj v ľahkom teréne
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Úplne tiché pneumatiky, ľahký chod. Som veľmi spokojný.
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Fajn plaste na bike s ktorym jazdite hlavne mesto..
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Csendes,gyorsan lehet vele haladni.
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vyborne tiche a rychle
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skusil som iba tak zo srandy, hodit ho dozadu koli zaujimavemu dezenu, aj ked je to drot, zda sa mi, ze bike ide lahsie, este sa musi vyjzdit
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Hodnotenie: ⭐⭐☆☆☆ (2/5)
Traducir con GoogleVer originalNázov: Na nahodenie potrebujete dielňu, kompresor a kýbel mydla. V lese nerealizovateľné.
Bicyklujem skôr, ako som sa naučil chodiť, rukami mi prešli desiatky plášťov, ale toto som ešte nezažil. Samotný MTBIKER je v tom nevinne (objednávka aj doručenie top), toto je čistá vizitka konštrukcie plášťa od Schwalbe.
Kúpil som verziu 26" aj 27.5" a obe majú rovnaký problém – nahodiť ich na ráfik tak, aby pätka správne zaskočila, je čisté utrpenie. Skončil som v servise pri poriadnom kompresore, minul som polovicu mydla na premazanie pätiek a až pod vysokým tlakom to tam konečne sadlo.
Predstava, že dostanem defekt niekde hlboko v hore a mám tento plášť nahadzovať znova s minipumpou a bez lubrikácie, je nereálna. Drôtená pätka je v tomto prípade extrémne nepoddajná a tvrdá. Za mňa – jazdné vlastnosti môžu byť fajn, ale kvôli tejto montáži hovorím: už nikdy viac.