Pirelli P ZERO Velo TT 25-622 (700x25C) plášť kevlar
Pokoriť stopky - Navrhnutý pre rychlost.Plášť P Zero Velo TT umožní dosahovať tie najvyššie rýchlosti a zároveň znižuje valivý aj aerodynamický odpor. Je to najrýchlejší a najvýkonnejší plášť z celej rodiny Pirelli P Zero Velo. Vďaka použitej patentovanej zmesi SMARTnet Silica® od Pirelli, ktorá poskytuje bezkonkurenčnú priľnavosť, môžete teraz jazdiť na týchto plášťoch aj v tých najdrsnejších podmienkach ako nikdy predtým na časovkářských špeciáloch. Dokonca aj na mokrých povrchoch.
Hlavné prínosy: Extrémne ľahký a extrémne rýchly s výnimočnou priľnavosťou na mokrom povrchu: bezpodmienečná výkonnost.Nekompromisná ovládateľnosť aj vo výraznom náklone vďaka unikátnemu profilu a vzoru behúňa. Najrychlejší z celej rady P Zero Velo: šírka 25 milimetrov pre čo najnižšia aerodynamický odpor. Výborná ovládateľnosť aj v najostrejších zákrutách.
Rozmer: 25-622 (700x25C) Hmotnosť: 180 gTPI: 127
Ochrana proti defektu: - TECHNOLOGIESmartnet Silica® Inovatívna patentovaná silika umožňuje: Nízky valivý odpor a vysokú efektivitu odvaľovania vďaka prirodzenej anizotropnej orientácií, ktorá znižuje zahrievanie a zvyšuje elasticitu, a minimalizuje tak rozptýlenie energie. Prirozená zlučiteľnosť siliky s vodou, ktorá je ešte umocnená vďaka širšiemu povrchu pretiahnutých molekúl siliky, poskytuje bezkonkurenčnú priľnavosť na mokrých povrchoch. Múdra interakcia s inými chemickými prvkami. Vďaka pripravenému usporiadanie v zmesi vytvára prirodzenú sieť, ktorá zlepšuje ochranu proti pichnutie a zvyšuje nájazd.
Ideal Contour ShapingOptimální tvarovanie profilu: Stabilita vo vysokej rýchlosti a maximálna kontrola aj vo veľkom náklone, vďaka pokročilému tvarovanie profilu.Textilie opletu je navrhnutá tak, aby mal profil plášťa optimálny kontakt s povrchom. Výhody tohto tvarovanie pri priamej jazde: pocit hladkej jazdy, stabilita vo vysokej rýchlosti a rýchlosť (nízky odpor). Výhody tvarovanie profilu pri jazde v náklone: bočné držanie, ovládateľnosť, pocit plnej kontroly a bezpečnosť.
| Tubeless | No |
| Material | kevlar |
| ID del producto | 67782 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň .Prosím Vás ,aký je rozdiel medzi týmto plášťom a týmto s označením
"TM" . Teda okrem ceny a označenia "TRADE MARK". Ďakujem .jhttps://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-p-zero-velo-tt-25-622-cestny-plast.htmle
Dobrý deň, rozdiel je vo váhe plášťa a v povrchu plášťa.
Ďakujem za odpoveď, aj keď v popise oboch plášťov je uvedená hmotnosť 180 g. a pri oboch verziách je rovnaká fotka s totožným dezénom. Teraz si má človek vybrať?!?!
Aquí encontrarás respuestas a tus preguntas sobre envío, pago, seguridad y mucho más.
Mostrar información































































Actualmente no hay valoraciones