Pirelli P ZERO™ Race Retro 700x28C SPEEDCore SmartEVO cubierta, TLR, kevlar
Pirelli P ZERO™ Race Retro 700x28C SPEEDCore SmartEVO neumático
Pirelli presenta la nueva generación de P ZERO Race TLR con una mejora adicional de uno de sus modelos más vendidos del mercado. A través de una nueva solución de construcción, han trabajado en uno de los parámetros más importantes cuando se trata de neumáticos de bicicleta: la resistencia a la rodadura. La nueva construcción SPEEDCore es una fina capa hermética de compuesto de goma con partículas de aramidaque cubre la parte interior del neumático. La mayor flexibilidad del compuesto de goma hace que el neumático sea más rápido y flexible, mientras que la presencia de aramida permite una mejor resistencia a los pinchazos. El esqueleto se complementa con tejido de nailon de 120 TPI y una banda protectora de aramida contra los pinchazos, mientras que en el dibujo, Pirelli mantiene el compuesto de goma más moderno SmartEVO con el objetivo de proporcionar el máximo rendimiento. Todos los elementos especiales del nuevo P ZERO Race TLR están cuidadosamente fabricados en Italia y ofrecen una calidad única y un rendimiento excelente.|
SmartEVO - compuesto de polímeros inteligentes para lograr el máximo agarre con baja resistencia a la rodadura
|
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SPEEDCore - tecnología de construcción de cubierta de vanguardia con capa interna de aramida y banda protectora
|
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TLR - La construcción de la cubierta es adecuada para uso sin cámara
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Retro - elegante flanco blanco que recuerda la historia de la marca
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| Color | retro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 700C |
| Ancho del neumático | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Carcasa | 120 TPI |
| Peso | 270 - 320 g info |
| ID del producto | 286949 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para el transporte o el almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible, es más pesado que el neumático de kevlar.
Resumen de tamaños y designaciones de neumáticos
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas | Designación francesa |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabla de tallas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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recenzia uz je, este dam komentar.
Traducir con GoogleVer originalkupovane 28 vpredu a 30 vzadu-- naschval kvoli komfortu a potom mozem davat rovnake tlaky.
(28 pireli sa mi zda spicatejsia, tensia ako vitoria zafiro28)
po par tyzdnoch biele boky su "cafe latte" odtien , nechapem