Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C MaxxGrip DoubleDown neumático, TR, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C MaxxGrip DoubleDown neumático
Maxxis Minion DHR II es el neumático ideal para la conducción agresiva en terrenos difíciles. Aceleración añadida, soporte en las curvas, rendimiento de frenado mejorado. Los tacos laterales son similares a los del legendario Minion DHF, pero sus características se han mejorado para su uso en el neumático trasero. El diseño central tiene muchas aristas y un chaflán para rodar rápidamente, pero también proporciona el máximo rendimiento de frenado.|
WIDE TRAIL (WT)- La forma del neumático está optimizada para su uso en una llanta con un ancho interior de 30-35 mm
|
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TR - Tubeless ready aro de kevlar plegable con opción de uso sin cámara
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MaxxGrip proporciona la mejor tracción en carreteras mojadas y empinadas con rocas y raíces. Sin embargo, con una mayor resistencia a la rodadura, las subidas y los tramos llanos serán más agotadores.
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Double Down (DD) - Variante más ligera del refuerzo de butilo que, en combinación con una carcasa de 120 TPI, proporciona características óptimas para neumáticos de enduro/trail
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El compuesto triple 3C ofrece una resistencia mínima a la rodadura y una vida útil excepcionalmente larga de la banda de rodadura
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| Color | negro |
| Tubeless | Sí |
| Material | kevlar |
| Diámetro de las ruedas | 29" |
| Ancho del neumático | 2.40" |
| Uso previsto del neumático | trail, enduro |
| Peso | 1080 - 1260 g info |
| TPI | 120 |
| Presión máx. | 50 PSI/3.4 bar |
| Compuesto | 3C MaxxGrip |
| Tecnología | Double Down, WT |
| ETRTO | 61-622 |
| ID del producto | 122044 |
PSI - indica a qué presión recomienda el fabricante inflar el neumático. 1 atmósfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densidad de las fibras de la carcasa del neumático. Cuanto mayor sea el valor de TPI, más flexible y elástico será el neumático.
Neumático de Kevlar - talón formado por fibras de kevlar. El neumático se puede plegar, por lo que es más práctico para traslados o almacenamiento. Se caracteriza por un peso menor en comparación con los neumáticos de alambre y una mayor resistencia a los pinchazos.
Neumático de alambre - talón formado por alambre. El neumático es inflexible y más pesado que el de kevlar.
| Tabla de tallas | ETRTO | Dimensión en pulgadas |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tabla de tallas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ancho del neumático en mm | Llanta de la rueda en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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